/* Excluido depois do Upgrade do Google em 25 de Outubro de 2009 Fim da exclusao */

terça-feira, abril 24, 2018

AR>>>"VENENO NO FUNDO DO MAR"

DESCOBERTO O  TUBARÃO COBRA NAS PROFUNDEZAS DO MAR
Como se os tubarões convencionais já não fossem assustadores o bastante, ainda temos que lidar com o tubarão-cobra. Também pode ser considerado um fóssil vivo, já que seus parentes estão praticamente todos mortos. Medem cerca de dois metros de comprimento, e você certamente não gostaria de encontrar um desses. Felizmente, assim como a lula vampiro, esses tubarões vivem nas profundezas do mar, e você muito dificilmente encontrará um desses.

domingo, abril 22, 2018

AR>>>ENÍGMAS

Descobertas do fundo do mar que ninguém explica!
Se nós levarmos em conta que 70% de nosso planeta está coberto de água, não chega a ser uma surpresa imaginar que ainda existem diversos mistérios e fenômenos do fundo do mar que ainda não descobrimos.
Existe uma grande galeria de esculturas dentro da área de proteção Molinere Beausejour, na costa de Granada, país que fica no Caribe. A uma profundidade de quatro ou cinco metros, essa coleção de estátuas foi designada para mostrar uma área conservada do oceano e exibir as belezas da natureza no local. Muitas das esculturas, possuem o tamanho real de crianças locais, estão cobertas pela vegetação e cracas, se tornando um local de entusiastas de mergulho e lar de diversas espécies 

sexta-feira, abril 20, 2018

AR>>>"PÂNICO NO AR"

    Pânico por causa de uma turbulência?
No canto direito (foto), um jato prestes a enfrentar formação bastante densa.
Se nos guiarmos pelas estatísticas diríamos que não! Elas mostram que o passageiro não deve entrar em pânico. Nos Estados Unidos, anualmente 60 pessoas são feridas durante encontros com turbulência severa, sendo que 2/3 são comissários de bordo. Isto se resume a 20 passageiros em mais de 800 milhões transportados ao ano, parece um número bom não? Na verdade a turbulência não derruba avião! A estrutura é projetada com um fator de segurança de 1.5, ou seja, pegue a maior força que um avião sofrerá em voo e acrescente 50% de margem de sobra.Sim, turbulência é desconfortável para os passageiros e também para os tripulantes, mas seguindo as recomendações de segurança, raramente alguém sai ferido. O medo é irracional, sabemos, e não há estatística ou falta de acidentes que retirem o medo. Se você realmente sofre com as primeiras chacoalhadas, procure então reservar seu assento próximo das asas. O centro de gravidade do avião fica na região das asas.
    NEM TUDO É UM MAR DE ROSAS  
                                                                             
 Neste outro caso, são as  CBs as fontes de turbulência severa, causando as CAT (Clear Air Turbulence)  por até 40 quilômetros de distância horizontal e até 1,5 quilômetro de altitude (foto acima). É você pode passar a 40 km de uma dessas e ser chacoalhado como se estivesse dentro dela. Já vimos, que nenhuma turbulência é capaz de danificar ou derrubar um avião, mas há uma exceção chamada Cúmulos Nimbus. Esta formação é carregada de gelo, e se uma aeronave penetrar o coração de uma CB sairá do outro lado com sequelas. Sabe quando a lataria do carro fica toda amassada por causa de uma chuva de granizo? Multiplique isso por 10 e veja o resultado neste Boeing-737 (foto) 

quarta-feira, abril 18, 2018

AR>>> "DIVISAS DE PAÍSES"

CURIOSAS FRONTEIRAS DE PAÍSES
Vamos apresentar hoje as fronteiras mais inusitadas do Mundo. Lugares com apenas poucos quilômetros de distância entre um e outro, mas com várias horas de diferença no fuso horário. Veja as mais exóticas delas.
NEPAL e CHINA
AS Fronteiras são delimitadas por rios, montanhas, cordilheiras, enfim, pela natureza, são as mais comuns. A divisão entre Nepal e China é feita pela natureza. Porque estão nessa lista? Por que não é uma divisão comum. A fronteira dos dois países passa simplesmente pelo maior pico do mundo, o Monte Everest. Não é apenas a montanha que os separa, a divisão passa pelo pico em si, fazendo da fronteira entre China e Nepal a mais alta do mundo.
HOLANDA e BÉLGICA
Na verdade não é toda a fronteira entre a Bélgica e a Holanda que é inusitada. Apenas a parte entre os municípios de Baarle-Nassau (Holanda) e Balear-Herzog (Bélgica) que chama atenção. São 26 peças, espécie de azulejos, no chão que delimitam onde é a Holanda e onde é a Bélgica. Na foto acima, a esquerda está a parte holandesa e a direita a belga.
ESTADOS UNIDOS e CANADÁ
Mais precisamente na cidade de Derby Line, fica a fronteira entre os dois países.
Essa fronteira, passa no meio da cidade, corta algumas avenidas, passa entre prédios, casas e estabelecimentos comerciais. Uma pessoa pode estar na cozinha de casa, preparando sua comida nos EUA e ir para a sala de jantar, onde fará a refeição no Canadá. Pode também dormir no Canadá e quando acordar, ao levantar da cama, estar nos EUA. A cidade pertence aos dois países.
RÚSSIA e ESTADOS UNIDOS
Duas ilhas, uma "olhando" para outra, é o mesmo que olhar para o amanhã ou para o ontem. Por exemplo, quando é 9h00 de um sábado em uma, na outra ilha será 6h00 do domingo e isso a apenas quatro quilômetros de distância!

AR>>>O RESSURGIMENTO DO EMPIRE STATE

 
     O NOVO VELHO TETO DE NOVA YORK                                                                  
O EMPIRE STATE VOLTOU A SER O EDIFÍCIO MAIS ALTO DA MAIOR CIDADE AMERICANA.O MAIS GLAMOUROSO, ELE SEMPRE  FOI!  
Os atentados aos prédios do WORLD TRADE CENTER, que abalaram a cidade de Nova York em 11 de setembro de 2001, provocaram várias reformulações históricas. Uma delas fica clara para qualquer um que observa a Ilha Manhatan: em vez de duas torres com descomunais 411 metros e 110 andares, hoje a paisagem é dominada por um edifício mais antigo e menor, com "apenas" 381 metros e 102 andares.  Mas ainda um gigante ilustre e repleto de acontecimentos históricos:

segunda-feira, abril 16, 2018

AR.>>>: "PIRÂMIDES: MITOS E ENÍGMAS"

As pirâmides do Egito, continuam causando um fascínio nas pessoas desde que o mundo é mundo. Além de uma grandeza misteriosa e de rara beleza, é uma das mais perfeitas construções já realizadas. Elas desafiam o tempo, nossas mentes e estimulam nossa imaginação. Hoje vamos contar muitas curiosidades destas pirâmides que para muitos não passam de coincidências. Será mesmo?


A CONSTRUÇÃO - Vamos começar pelos números: Estima-se que foram necessários 30.000 trabalhadores (ou escravos, ou cidadãos escravizados) ao longo de mais de 50 anos para construir a Grande Pirâmide. Foram usados mais de 2.000.000 de blocos de pedra pesando em média duas toneladas e meia cada. Fazendo uma conta por cima, isto quer dizer que tinham que colocar 107 blocos de 2.5 toneladas por dia! Ou 4.5 blocos por hora isto Non-Stop, 24 horas, 7 dias por semana.  Mas se tomamos o que os Egípcios nos dizem de que a grande pirâmide teria sido construída em 20 anos, ai a coisa toma dimensões insanas. Porque se calculamos homens trabalhando 10 horas por dia, seria necessário  colocar uma pedra a cada 2 minutos. Pensa na logística disso.  Só na grande pirâmide há blocos de 70 toneladas, seria como mover o peso equivalente a 12 caminhões (sem pneus) juntos!! Pense nisso enquanto vemos outros fatos. Vamos considerar agora que além de que os Egípcios sabiam colocar uma pedra em cima da outra mais rápido do que a gente coloca tijolos numa parede de uma casa, está também a precisão do trabalho, que não é um dado menor. Se olharmos a pirâmide do topo para baixo verticalmente, a ponta da pirâmide esta desviada da vertical da base em apenas 6mm. depois de colocar mais de 2 milhões de blocos de 2.5 toneladas a razão de 1 a cada 2 minutos ate 150 metros de altura. As pedras do mesmo peso foram cortadas todas com um erro menor a 0,025cm e tem ângulos retos em todas as faces com precisão de 0,1 grau, nem meu carro tem essa precisão de alinhamento nas rodas), além do que uma vez colocadas no local as pedras encaixavam tão perfeitamente, que seria impossível passar a lâmina de um canivete de 0,04cm entre elas.  As pedras foram trazidas das pedreiras perto do Cairo (20 km), mas a pedra enorme de granito do piso da Câmara do Rei, pesa 80 toneladas e o sarcófago (30 toneladas) tiveram de ser trazidas de Aswan que fica a nada menos que 800 km do sitio, com barquinhos de papiro e sem guindastes pesados?
OBSERVE O ALINHAMENTO- As três pirâmides de Gizeh são uma representação da constelação de Orion.

sábado, abril 14, 2018

AR>>>ECOLOGIA

TOP 10 DA DEVASTAÇÃO
Os delicados corais são os mais ameaçados
Quando será que governos mobilizados de todo o mundo tomarão uma providência eficaz, para barrar a destruição dos corais? Um relatório científico divulgado  revelou que mais de 60% dos recifes do planeta estão ameaçados. E é nesses corais que está uma parte essencial da vida marinha. "Os habitats naturais de águas rasas tropicais correm risco de desaparecer" alerta a bióloga Sylvia Earle, diretora executiva de programas da ONG ambientalista International.
As causas são os sedimentos e agentes contaminantes gerados pela agricultura, desmatamentos e atividades urbanas. O estudo ainda revela os dez locais onde corais e vida aquática correm risco. Oito são adjacentes a áreas em terra com grande degradação ambiental 
 

sexta-feira, abril 13, 2018

AR>>> ÁFRICA PODE PERDER SEU CHIFRE

  Enorme fenda pode separar o Chifre da África do resto do continente...
África sem o Chifre>>> Assim como ocorreu com a América do Sul, separada da África há 138 milhões de anos, os geólogos estimam que chegará um momento em que o Chifre da África também se desprenderá do continente.
 A estrada que liga as cidades quenianas de Narok e Nairobi foi atravessada pela fenda (foto) que se abriu no mês passado no sudoeste do país Em Mai Mahiu, um pequeno vilarejo rural no sudoeste do Quênia, a 50 km da capital, Nairóbi,..."Minha mulher começou a gritar para os vizinhos, pedindo ajunda para tirar nossos pertences de casa", contou Eliud Njoroge à agência de notícias Reuters. Desde então, a fenda no piso de cimento de sua casa não parou de crescer, Desde então, a fenda no piso de cimento de sua casa não parou de crescer, fazendo com que a família de Njoroge e muitas outras fossem evacuadas. "As fendas correm quase em linha reta, então, dá para projetar para onde vão. As fendas correm quase em linha reta, então, dá para projetar para onde vão. Se você vê uma fenda vindo em sua direção, você sai dali correndo", disse o geólogo David Adede à Reuters.
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