AR-DIÁRIO: "Maior ponte de vidro do Mundo"

Na China a ponte de vidro mais alta e longa do mundo

A estrutura, com capacidade para 800 pessoas, foi construída 300 metros acima de um cânion

Na China há sempre espaço para o superlativo e o extravagante. Desta vez, o pais asiático construiu da ponte de vidro mais longa e mais alta do mundo, uma obra de engenharia imprópria para cardíacos que está 300 metros acima do Grand Canyon de Zhangjiajie, na província chinesa de Hunan. Aqueles que se atrevem já podem atravessá-la podem desfrutar, desde o último sábado, de uma vista privilegiada dessas montanhas íngremes, às vezes cobertas com névoa, que inspiraram James Cameron para criar as montanhas flutuantes de Pandora, a lua habitada do filme Avatar.

A ponte, segundo o parque natural, ostenta 10 recordes mundiais. Além de ser a mais alta do planeta, é também a mais longa (430 metros no total, 375m levando em conta apenas a parte suspensa), tem a maior plataforma do mundo para a prática de bungee jumping e o balanço mais longo da Ásia. A passarela é feita de grandes painéis de vidro de cerca de 6 metros de largura e tem capacidade para sustentar 800 pessoas. O famoso mirante sobre o Grand Canyon do Colorado, nos Estados Unidos, que tem 21 metros de comprimento e está suspenso a uma altura de 219 metros, fica muito pequeno em comparação com o do Zhangjiajie.

AR>>>"ORGIA NO AR"

 LUXO, AVIÕES PRIVADOS E RELAÇÕES SEXUAIS, CASO QUE EXPÔS CRISE DO BUDISMO NA TAILÂNDIA

Monge budista Vuitton num jato privado com óculos escuros e manta amarela onde também, mantinha relações sexuais                    

 O envolvimento de um monge budista num escândalo que envolve sexo, dinheiro e até abuso sexual de menores, pôs a nu a crise que o budismo vive na Tailândia. Tudo começou com um vídeo com muito “bling bling” em 2013.    A imagem não parecia fazer sentido: monges budistas, com as habituais cabeças rapadas e túnicas alaranjadas, sentados nos bancos de couro de um jacto privado e a exibirem acessórios de luxo, como óculos escuros e uma manta Louis Vuitton. O vídeo, feito pelo monge Wirapol Sukphol (nome que usava antes da sua ordenação religiosa), mais parecia típico do mundo das estrelas de Hollywood, preenchendo na perfeição o conceito de “bling bling” tornado famoso pelo hip hop. E assim, quando foram divulgadas no YouTube. As imagens tornaram-se virais na Tailândia.  A partir do vídeo, o Departamento de Investigações Especiais da Tailândia, ligado ao Ministério da Justiça do país, descobriu que Wirapol tinha, pelo menos, 6 milhões de dólares, mais de 5 milhões de euros, em dez contas bancárias, e que tinha comprado 22 automóveis Mercedes Benz, conforme se comenta.  O monge também tinha construído uma mansão no sul da Califórnia, era dono de uma mansão na sua cidade natal, Ubon Ratchathani, e tinha encomendado uma réplica gigante da famosa estátua do Buda de Esmeralda, que fica no palácio real de Bangue coque, na Tailândia. Além disso, as autoridades encontraram provas de que Wirapol manteve relações sexuais com diversas mulheres, o que constitui uma ofensa muito grave para um monge. Uma delas afirmou mesmo que teve um filho com ele aos 15 anos de idade, o que foi confirmado por exames de ADN. Perante este escândalo, o monge fugiu para os EUA e só na semana passada, quatro anos depois, o governo tailandês conseguiu a sua extradição. Wirapol nega as acusações de fraude, lavagem de dinheiro, rapto de crianças e abuso sexual de menores que lhe são imputadas. 

AR>>>"A AVIAÇÃO DO FUTURO"

Aviões do futuro usarão eletricidade e ar como                               combustível                                        Fonte;New Scientific -

l

Ilustração artística de um avião movido por motores a jato de plasma.[

Aviões com motor de plasma                                                           Podemos estar prestes a ver os motores a jato movidos a querosene se tornarem coisa do passado. Uma nova tecnologia emergente pretende fazer com que os aviões voem do solo até a borda do espaço usando apenas ar e eletricidade.                                                                            Os motores a jato tradicionais geram impulso misturando ar comprimido com o combustível e inflamando-o. Ao se queimar, a mistura se expande rapidamente, sendo expelida pela parte traseira do motor, empurrando-o para frente.                                                                       Em vez de combustível, os motores a jato de plasma usam eletricidade para gerar campos eletromagnéticos. Esses campos comprimem e energizam um gás, como o ar atmosférico ou o argônio, criando um plasma, um estado ionizado quente e denso, semelhante ao interior de um reator de fusão - ou a uma estrela.

Motor a jato de plasma 

Os motores de plasma não têm ficado restritos aos laboratórios, já sendo utilizados na propulsão de satélites no espaço.                                      Mas Berkant Goksel e Igor Mashek, da Universidade Técnica de Berlim, na Alemanha, querem colocar esses motores de plasma em aviões. "Queremos desenvolver um sistema que possa operar acima de uma altitude de 30 quilômetros, onde os motores a jato tradicionais não podem ir," disse Goksel. Isto tornaria os aviões a plasma capazes de levar passageiros para a borda da atmosfera e até mais do que isso.

AR>>>CAVERNA ESPECIAL

                           

 A INCRÍVEL CAVERNA DAS LUZES COLORIDAS

A Reed Flute Cave ou Caverna da Flauta de Bambu está localizada a cinco quilômetros a noroeste da cidade de Guilin, em Guangxi, na China. Seu nome vem de uma floresta de bambus que fica ao lado da caverna e que são usados para confeccionar flautas.

Com mais de 180 milhões de anos, a caverna é revestida de calcário natural com mais de 70 inscrições da época da Dinastia Ming (792 d.C.) em suas paredes. Para os apaixonados por história e aventureiros natos em busca de belezas naturais, a Caverna da Flauta de Bambu deve fazer parte da lista de lugares mágicos a se conhecer.

Dentro dela há um mundo paralelo cunhado pela erosão das águas e do vento ao longo dos tempos que criou centenas de estalactites e estalagmites incrivelmente belas e únicas. Com cerca de 240 metros de comprimento, a caverna possui um belo lago em seu interior. A iluminação artificial colorida promove um espetáculo à parte, realçando ainda mais o visual da gruta.

O local foi aberto ao público em 1962 e desde então, recebe turistas de todos os lugares do mundo. Uma boa dica para quem for conhecer a caverna é procurar no hotel que estiver hospedado por pacotes turísticos com destino ao local, pois há descontos e em alguns casos o traslado é grátis. Já quem tiver que ir por conta própria há duas opções: transporte público ou táxi. O preço do ingresso para entrar na Caverna da Flauta de Bambu é de 90 RMB (R$ 32,84) por pessoa.

Dentro da Reed Flute Cave tudo é bem iluminado e o visitante é livre para tirar fotos em todos os cantos e guardar uma recordação para sempre deste paraíso natural. Por mais que as regras sejam flexíveis, só é permitida a entrada com a presença de um guia que fale chinês. Mesmo o serviço na língua local sendo gratuito, quem não fala mandarim é recomendável que pague por um guia que domine a língua inglesa. Porém, como as placas também estão escritas em inglês é possível compreendê-las. estrategicamente

O mais interessante é que a iluminação artificial e as luzes negras foram  colocadas na gruta para acentuar a beleza natural da caverna e explicitar ainda mais as pinturas de pássaros, animais e plantas moldadas em diferentes formas e cores. Não há dúvidas que é um passeio inesquecível, recheado de belas histórias e muita cultura. A viagem até a China é longa, mas a beleza da caverna fará valer cada quilômetro percorrido.

AR---FS---: "AVIÃO X TORRE, TROCAS DE FARPAS"

A COMPLICADA COMUNICAÇÃO ENTRE TORRE E  AERONAVE

Recentemente, ocorreu um "diálogo" entre um controlador de voo e um comandante da aeronave PP-KLU. O áudio nos foi enviado pelo nosso colaborador Roberto Jr. Só transcrevemos a parte mais ríspida do diálogo, entre o comandante e o controlador da torre de Congonhas (São Paulo). Felizmente, apesar das escaramuças, o pouso foi tranquilo e os passageiros (como maridos traídos) até hoje nada perceberam. Enquanto houver falhas de comunicação entre os controles e aeronaves, somos forçados a voar preocupados. O diálogo bizarro, felizmente,  acabou sem  maiores consequências. Há os que não tiveram um final feliz, como o das Ilhas Canárias, acidente com maior número de vítimas da história da aviação. (Motivo falha de comunicação). No Brasil, há  mais de cinco anos, 154 pessoas perderam a vida, quando um Boeing da Gol e um Legacy da Embraer, colidiram na serra do Cachimbo (foto criativa) por falha de comunicação)

DIÁLOGO DO VOO DESDE A PARTE BUROCRÁTICA, ATÉ O CONTROLADOR SE DESCONTROLAR>>>-Controlador: “Você pode voar do jeito que quiser ok? Pode abandonar o contato, fazer a curva que quiser, não fazer a curva em cima da Cidade de Deus. Não precisa mais chamar para voar desse jeito" Comandante: “É um absurdo, o senhor mandar fazer uma órbita às 6 da manhã, quando eu peço a rota pela direita, para não  atrapalhar os moradores. É um absurdo o que você está fazendo” Controlador:  “Eu acho comandante, mas quem controla aqui sou eu”. Do jeito que o senhor estava voando ia dar um ‘um resolution’ na parte final”. Comandante: “Eu acho que o senhor não sabe o que é ‘resolution’ Estou afastado há 5 milhas e o senhor manda fazer uma rota para acordar todo mundo. Isso é um absurdo. O senhor deve controlar outra coisa, não avião”. Controlador: "Vou deixar  registrado aqui, ok?”Comandante: “Fico contente que o pessoal saiba que tem um controlador, às 6h da manhã, que  quer acordar todo mundo. Obrigado pela ajuda do senhor." Controlador: Aprenda a voar comandante...aprenda a voar.. Comandante: “Eu sei voar, sou piloto há 27 anos pela ASV. O senhor  é que precisa  aprender, deve ser muito novo, e conclui: ‘ISSO QUE O SENHOR FEZ É UM ABSURDO, O SENHOR ESTÁ QUERENDO É MATAR GENTE”! 
                                                                                                                                                   

AR>>>A AMAZONAS É NOSSA?"

 AMAZONAS COBIÇA DAS GRANDES

 NAÇÕES 

Helicópteros do 61º Batalhão de Infantaria de Selva, em Cruzeiro do Sul (AC): faz patrulhamento da soberania nacional (Foto: Élio Sales/Ministério da Defesa                                                                                  Não é de hoje que os 2.014.283 quilômetros quadrados de Amazônia brasileira são objeto do desejo de alguns dos mais influentes atores no mapa geopolítico. Ali estão um quinto da água doce do planeta e o maior banco genético (15% de todas as espécies de plantas e animais conhecidas), além de enorme potencial econômico. Um exemplo: multiplicando o valor de cada minério pelos estoques já medidos no subsolo da Amazônia, excluído o petróleo, tem-se como resultado a impressionante quantia de US$ 7,2 trilhões. Esses fatos foram explicitamente lembrados pela maioria dos debatedores sobre o tema defesa nacional na CRE.   

No Brasil, as aldeias Yanomami ocupam a grande região montanhosa da fronteira com a Venezuela, numa área contínua de 9 419 108 hectares, pouco mais de 2 vezes a área do Estado do Rio de Janeiro: a Terra Indígena Yanomami.                                                                                              “É verdade que há um interesse internacional, o Brasil desperta cobiça. A floresta amazônica desperta cobiça por sua biodiversidade. Temos de estar preparados para defender qualquer tipo de olho gordo em cima dessas nossas riquezas”, advertiu, sem meias palavras, o presidente da CRE, senador Fernando Collor.A própria Estratégia de Defesa Nacional deixa clara a postura do país em relação à questão: “Quem cuida da Amazônia brasileira, a serviço da Humanidade e de si mesmo, é o Brasil”.                          CUIDA MESMO? E as queimadas que se acentuam a cada ano sem que se coíba essa ação criminosa. Além do mais, colabora para o inquietamento em relação à segurança da região o fato de que há extensões de fronteira, ao longo das Guianas, onde por centenas de quilômetros não se registra a presença de qualquer representante do Estado brasileiro, militar ou civil. São áreas de reservas indígenas, por exemplo, onde a atuação de organizações não governamentais com vínculos no exterior causam, para dizer o mínimo, forte preocupação dentro e fora do governo.

---FS---"Um estádio incomum" - (DIRETO DOS EUA)

 DALLAS TEM O MAIOR ESTÁDIO COBERTO DO MUNDO

Fui visitar o espetacular plano de Dana White é audacioso. Em 2013, ele pretende fazer o maior evento da história do MMA. Para evitar qualquer problema climático, o presidente do UFC elegeu o estádio do Dallas Cowboys como o local ideal. A arena do time de futebol americano é coberta e pode receber cerca de 110 mil torcedores.

O Cowboys Stadium é o estádio do time de futebol americano Dallas Cowboys, da Liga Nacional de Futebol Americano.Localizado em Arlington, subúrbio de Dallas, Texas  - (EUA).

Esse gigante tem capacidade para 110.000 espectadores, mas quando adaptado pode receber até 111 mil pagantes.Ele substituiu o estádio anterior inaugurado em 1971. Foi concluído em 27 de maio de 2009. A capacidade máxima do estádio, incluindo as plataformas elevadas, onde o público fica de pé, é de 110.000.Observe, também,  a maior tela de TV do Mundo

Meu neto Bruno (14), também é colaborador deste blog, e assistiu neste estádio e fotografou o Brasil perder para o México 2x1. Interessado em fotografar, e  produziu esta foto bem curiosa. Observe que a impressão que fica é que a bola já passou por cima nosso  gol e o goleiro Rafael parece acompanhar a sua saída  pela linha de fundo. Ledo engano: Neste exato momento a bola deu uma descaida, bateu na trave direita e foi para o fundo das redes do Brasil: 0x1. Depois cada Seleção marcou um gol, mas o México venceu  por 2x1.