A gelada Terra do Fogo"

  OS CONTRASTES DA FRIA TERRA DO FOGO

A Terra do Fogo (em castelhano Tierra del Fuego) é um arquipélago na extremidade sul das Américas, formado por uma ilha principal (a Ilha da Grande da Terra do Fogo), e um grupo de ilhas menores. Sua superfície total é de 73.753 km² (semelhante ao território da Irlanda), sendo o arquipélago separado do continente sul-americano pelo estreito de Magalhães. A ponta mais a sul do arquipélago é o Cabo Horn, com suas águas sempre revoltas, que já sepultaram muitas embarcações  (foto abaixo)

Em 1881 o território foi dividido entre a Argentina e o Chile. As ilhas têm formação a partir do choque de placas tectônicas marinhas, formando um arco de ilhas, que no caso, são voltadas para sudeste. Essa formação indica a presença de rochas metaforizadas, como por exemplo rochas magmáticas. Somando a isto, a região possui grande instabilidade tectônica, portanto há relatos e estudos sobre atividade de vulcanismo e terremotos.

As localidades mais importantes do arquipélago são Ushuaia, última cidade do hemisfério sul  (na última foto), Rio Grande e Porvenir, as duas primeira na parte argentina e a última na chilena. Também pode ser conhecida com "Deserto da Patagônia".

USHUAIA, A CIDADE MAIS AUSTRAL DO MUNDO

---AR---FIM DE SEMANA"---: "Grandes obras"

              DUAS PONTES, DOIS RECORDES...A MAIOR PONTE DO MUNDO - A China inaugurou no final do ano passado a maior ponte do mundo. Com 37 quilômetros. Essa arrojada obra começou a ser construída em 2007 e custou 14,8 bilhões de yuans (cerca de R$ 3,6 bilhões). A ponte encurtou a viagem entre o centro da cidade ao seu subúrbio de Huangdao em 30 quilômetros, diminuindo o tempo de viagem de mais de 40 minutos para 20 minutos. Anteriormente, a ponte sobre o mar mais longa do mundo era a da baía de Hangzhou, de 36 quilômetros, que conecta as cidades de Jiaxing e Ningbo na província de Zhejiang, leste da China.
Há várias pontes sobre terra mais longas no mundo, sendo que as três primeiras também estão na China. Quase que simultaneamente, também foi inaugurada a maior delas, que se constitui em um lance elevado do trem de alta velocidade Pequim-Xangai, com a extensão de 164,8 quilômetros.
A MAIOR PONTE DO MUNDO, LIGA DOIS PAÍSES - (Nesta foto de satélite), a ponte de 25 km, que cruza o Golfo Pérsico, para ligar dois países do Mundo Árabe: Arábia Saudita (à esquerda) a Bahrein; A Ponte leva o nome do Rei Fahd (em inglês King Fahd Causeway) é constituída por um conjunto de pontes e viadutos sobre o golfo pérsico, com um comprimento de cerca de 25 quilómetros ligando as cidades de AL Khobar na Arábia Saudita ao arquipélago do Bahrein. Em 8 de Julho de 1981 foi assinado o acordo para o início da construção desta infraestrutura. O seu custo foi de 1.200 milhões de dólares, foram totalmente mantidos pelo estado Saudita. Os trabalhos foram iniciados em 11 de Novembro de 1982 com a presença do Rei Fahad da Arábia Saudita e do Xeique Isa bin Salman AL-Khalifa do Bahrein. Desta estrutura fazem parte, cinco pontes, apelidadas de Ponte 1 a Ponte 5, com, respectivamente, 5.194m, 3.334m, 2.034m, 1.933m, 945m e vários viadutos no comprimento total de 25 mil metros. Na construção, que durou quatro anos, foram usados 350 mil m³ de betume e 147 mil toneladas de aço reforçado. A estrada, com uma largura de 25 metros e com quatro vias foi inaugurada em 1986.

Reprogramando o Brasil

 CHAPADA DOS VEADEIROS, UM BANHO DE NATUREZA

                               

Onde fica? O Parque Nacional da Chapada dos Veadeiros fica no estado de Goiás, no centro do Brasil. É conhecido pelos deslumbrantes desfiladeiros e formações de cristais de quartzo. O rio Preto tem piscinas rochosas e quedas de água, algumas delas com mais de 100 metros de altura. O parque de biodiversidade alberga várias espécies de orquídeas e de vida selvagem, incluindo tatus, jaguares e tucanos. O acesso ao parque faz-se através das cidades vizinhas do Alto Paraíso de Goiás ou de São Jorge. 

.

"JA PODE TIRAR CARTA?

 NAVIO FUNCHAL ATRAVESSA UM ESTREITO INCRÍVEL 

É irresistível ver esta belíssima imagem do FUNCHAL navegando no Canal de Kiel rumo a Kopenhagen. A fotografia foi tirada por Jens Boldt, da ponte de Grünenthal, Alemanha. Com a modernização efetuada em Lisboa, o FUNCHAL apresenta-se mais elegante do que nunca. Há navios com sorte e o FUNCHAL é um deles. Tanto que durante várias temporadas de verão ele fez muito sucesso nos cruzeiros que realizava pela costa brasileira. Há muito tempo não se ouvia a falar dele. Pensava-se  que já estava curtindo a sua aposentadoria. Ledo engano, para a minha surpresa, o navio de bandeira portuguesa está conservadíssimo e mais lindo do que nunca. Agora vamos saber o que é essa história de estreito máximo. É só olhar para a foto seguinte para entender bem. O FUNCHAL se aproxima das pedras para atravessar o que se pode chamar de um estreito máximo. Você que alardeia que tem bom golpe de vista quando dirige o seu carro, o que está achando desta imagem: O FUNCHAL. Será que ele passa? 

É inacreditável, ver estas imagens do barco português, o FUNCHAL, da Classic International Cruises, fazendo esta ousada travessia no Canal de Corinto, na Grécia. Estas Imagens foram doadas pelo Comandante Augusto Moita, numa viagem que fizemos ao nordeste brasileir. Depois desta incrível travessia, o comandante Augusto já pode tirar una carta de motorista, para guiar em S. Paulo 

.Mundo em desmanche

 OURO SOB GELO
Um impacto inesperado do aquecimento global:

início de uma nova era de exploração das riquezas do Ártico Glaciar de Sermeq Kujalleq, na Groenlândia: retrai de quilômetros em apenas nove anos

A vastidão gelada acima do Círculo Polar Ártico há séculos fascina os exploradores com promessas de riquezas e glória. Devido ao clima inóspito, mudando rapidamente.                    O aquecimento global – e o consequente recuo das geleiras – desencadeou uma nova era de exploração no Ártico. Fotos de satélites divulgadas há algum tempo mostram que a camada de gelo flutuante no Oceano Ártico teve umaretração de 30% em relação à área mínima anterior. Os sinais de atividade humana estão por toda parte. Há alguns anos, a Noruega inaugurou um campo de extração e processamento de gás natural e petróleo no Mar de Barents, a primeira instalação industrial desse tipo no Ártico fora do Alasca. A retração da camada gelada também permitiu, pela primeira vez, a navegação sem a ajuda de barcos quebra-gelo pela chamada Passagem Noroeste, entre a Europa e a Ásia, cruzando a calota polar.
Um estudo estima que a região pode conter 25% de todas as reservas de petróleo ainda desconhecidas. Apesar da queda do preço do gás e do petróleo, não desanimou enfrentar as dificuldades da prospecção sob frio intenso. Naturalmente, a disputa política pelo controle do extremo norte tem se acirrado nos últimos anos. Há algum tempo, um submarino plantou uma bandeira russa feita de titânio sob o Pólo Norte, numa declaração simbólica de soberania. Na 1a. foto, o Sermeq Kujalleq, o glacial que mais perde massa no planeta. Só nos últimos nove  anos, esse imenso rio de gelo da Groenlândia sofreu uma retração de 20 quilômetros. Boa notícia para os negócios, mas as mudanças são devastadoras para a fauna. De acordo com um estudo, com a redução de seu habitat, em 2050 a população de ursos-polares já está sendo reduzida.