NO FUTURO ESTE  DIRIGÍVEL PODERÁ SE TORNAR  UM HOTEL

Esse dirigível costuma ser comparado a um hotel aéreo ou aos navios transatlânticos.

Ele não é mais leve que o ar: além do hélio, que sustenta dois terços das suas 400 toneladas, utilizará 6 turbo-propulsores para decolar e aterrissar. Este gigante terá um corpo rígido e aerodinâmico, sendo ele todo uma espécie de asa cuja velocidade de deslocamento (cerca de 280 Km/h) proporciona o restante da sustentação necessária para voar.

Mesmo não sendo o maior de todos os tempos, é inegável sua imponência: 200 metros do comprimento, 74m de largura e 50m de altura, o equivalente a 2 campos de futebol com 15 andares de altura!

A propulsão será feita por motores elétricos abastecidos por células a hidrogênio. O silêncio será total, só o barulho do vento deve ser ouvido. O espaço interno será o de um verdadeiro hotel e não apenas o corredor apertado de um avião. A autonomia prevista é de quase 10 mil quilômetros.

Uma versão de carga também é imaginada e seria muito útil, por exemplo, para levar enormes quantidades de mercadorias diretamente a grandes lojas ou depósitos.

Infelizmente, ele ainda não está pronto e apenas uma versão menor de 67 metros está em produção inicial. Quem quiser encomendar um pode ir no site do projetista. Ou se apenas ficou curioso e quer sonhar mais com esse Titã dos Ares, dê uma olhada nos sites Popsci e How Stuff Works.

AR-DIÁRIO: "AMOR ESPACIAL!!!"

 É POSSÍVEL FAZER AMOR NO ESPAÇO?

O sexo é um dos temas preferidos de muita gente, por isso muitos de você já devem ter tentado imaginar se é possível praticá-lo no espaço. Se você afirmar categoricamente que é possível, então primeiro precisa saber que o corpo humano sofre algumas alterações com a ausência da gravidade. Para começo de conversa, ela é muito importante para a ereção do homem: o fluxo sanguíneo chega às extremidades do pênis, deixando-o pronto para a ação, com o auxílio da gravidade. No espaço, o risco de uma impotência ou de uma ereção “meia-bomba” é maior.

Mas não pense que só o homem teria problemas para a prática sexual no espaço: a falta de gravidade também afetaria a lubrificação íntima feminina, já que ela se concentraria no local exato da secreção, tal como acontece com o suor e as lágrimas. Isso  atrapalharia bastante o sexo, gerando desconforto para ambos os lados.

A pior parte

Agora, a parte da ereção é um pequeno problema, mas não gigante, já que alguns astronautas deram a entender que já se masturbaram no espaço. A falta de lubrificação também poderia ser contornada com um gelzinho íntimo. A maior dificuldade mesmo seria o ato sexual em si. Acontece que cada vez que rolasse um movimento pélvico, a outra pessoa poderia ser arremessada para bem longe. Desconfortável, hein? Além disso, a Nasa não desenvolveu nenhum experimento específico relacionado a sexo espacial – ou manteve isso em segredo –, diferente de algumas produtoras de vídeos pornôs, que já filmaram em situações de micro gravidade, o que foi o mais próximo que os seres humanos chegaram de fazer sexo no espaço.

AR- O FUTURO DA TERRA

O QUE SERIA DA TERRA SEM O SOL ?

A TERRA ainda poderia sobreviver ao fim do SOL? Há uma nova esperança de que a Terra, mesmo que não haja vida nela, possa sobreviver a um apocalipse daqui 5 bilhões de anos. É quando, segundo os cientistas, o Sol esgotará o hidrogênio combustível e seu diâmetro inchará temporariamente mais de 100 vezes, se transformando em uma chamada gigante vermelha, engolindo Mercúrio e Vênus. Os astrônomos estão anunciando a descoberta de um planeta que parece ter sobrevivido à expansão de sua estrela local, sugerindo que há alguma esperança de que a Terra possa sobreviver ao envelhecimento do Sol.
O cientista  Weisman explicou recentemente em um teatro em Manhattan-NY, para um público extasiado, durante um colóquio sobre "The World Without Us"              [O Mundo sem Nós], o livro que descreve como seria o planeta sem os seres humanos. Esse foi exatamente um dos ensaios mais vendidos e debatidos no último verão nos EUA, país onde, na esteira do documentário do ex-vice-presidente Al Gore sobre a mudança climática, proliferam os cenários de apocalipse ecológico. O que restaria das obras humanas? De Nova York, pouco. Dentro de milhares de anos, quando o gelo cobrir a cidade, restariam a Estátua da Liberdade e as estátuas de bronze. Ficariam as cidades subterrâneas da Capadócia. Também o túnel do Canal da Mancha e os rostos dos presidentes dos EUA esculpidos no monte Rushmore. Desapareceriam a muralha chinesa - feita de material precário - e o Canal do Panamá - "uma ferida que a natureza tenta curar", segundo declara ao autor um funcionário dessa infra-estrutura -desapareceriam. Apesar do sucesso de vendas, a obra recebeu críticas severas. "Agora que decidiram que quase qualquer aspecto da existência humana é ruim para o meio ambiente - dirigir, comer carne, acender a luz, ter filhos, respirar...-, os verdes levarão o argumento até o limite. O problema é a existência humana", escreveu "The Wall Street Journal". 

AR - "Salvando Vidas"

Equipe de Resgate utiliza até de técnicas de rapel para socorrer vítimas em locais de difíceis acessos

O desafio é radical, mas as equipes do Serviço de Resgate da AutoBAN estão preparadas para enfrentá-lo: salvar vitimas de acidentes em locais de difícil acesso, como ribanceiras, taludes, pontes e passarela (foto). Para isso, cerca de 100 profissionais responsáveis pelo resgate e atendimento pré-hospitalar no Sistema Anhangüera-Bandirantes (no Estado de São Paulo) - médicos, enfermeiros e técnicos de enfermagem passam por um treinamento intensivo de salvamento em altura, utilizando técnicas de rapel (foto) esporte praticado por adeptos de montanhismo, escalada e descidas de cachoeiras.

Segundo o instrutor José Carlos Redressi, resgatista da Autoban, "o treinamento foi de reciclagem para os veteranos  e de capacitação para os mais novos. O importante é que dá mais segurança tanto para o regatista quanto para a vítima, porque possibilita um atendimento mais eficaz, adequado e uma remoção com o menor risco".

Nesses treinamentos eles conhecem, também, a técnica de "trilhação" de cordas, rapel em negativo (sem apoio nos pés), utilizada na descida de pontes e passarelas, e rapel positivo (com apoio), aplicada nos salvamentos em ribanceiras. Bem preparados, escalam passarelas e descem ribanceiras em diversos pontos da Via Anhanguera e da Rodovia dos Bandeirantes, garantindo um resgate seguro em situações nas quais esse tipo de atendimento é extremamente necessário.

AR>>>"A GRANDE FAÇANHA DE UM MENINO"

COM APENAS 9 ANOS, ELE É O MAIS JOVEM  A              ESCALAR O PICO  DAS AMÉRICAS

Tyler Armstrong, este americano de 9 anos se tornou a pessoa mais jovem do mundo a alcançar o topo do monte Aconcágua, a maior montanha das Américas, nos Andes argentinos.

Tyler escalou a montanha com seu pai, Kevin Armstrong, e um carregador tibetano, Lhawang Dhondup. "Qualquer garoto pode fazer isso. Tudo o que eles precisam fazer é tentar. E focar seu pensamento no objetivo", disse Tyler após alcançar o topo da montanha, na véspera de Natal.
Mais de cem pessoas já morreram tentando alcançar o topo do Aconcágua, que está a 6.962 metros do nível do mar.
No ano passado, Tyler já havia escalado o monte Kilimanjaro, o mais alto da África, com 5.895 metros.
"Você pode realmente ver a atmosfera da Terra de lá. Todas as nuvens estão abaixo de você, e é muito frio", contou Tyler.
Kevin Armstrong afirmou que seu filho treinou duas vezes ao dia por seis meses antes de escalar o Aconcágua.
"A maioria das pessoas pode achar que nós, como pais, estamos forçando Tyler a fazer isso, enquanto é exatamente o contrário", disse.
Por causa de sua idade, Tyler precisou de uma autorização especial de um juiz na Argentina para poder escalar a montanha.
Seu pai afirmou que o juiz levou em consideração o fato de o grupo de escaladores estar também pedindo doações para uma organização filantrópica dedicada a pesquisas sobre distrofia muscular.
Antes de Tyler, a pessoa mais jovem a escalar o Aconcágua foi também o americano MattheusMoniz, que tinha 10 anos quando chegou ao topo da montanha, em 2008.

AR>>>-"O ÁPICE DO ALPINISMO"

       Alpinistas escalam rocha de 910m sem equipamentos

Dois americanos concluíram uma das escaladas mais desafiadoras do alpinismo: o lado mais íngreme do paredão rochoso El Capitan (fotos).  Dos colaboradores (Lincoln e Bruno Antonio) EUA

Dois alpinistas americanos conseguiram concluir a escalada do El Capitan, uma íngreme formação rochosa de 910 metros de altura, localizada no Parque Nacional de Yosemite, na Califórnia. Tommy Caldwell, de 36 anos, e Kevin Jorgeson, 30, foram os primeiros a completar a subida pela via Dawn Wall, considerada uma das mais desafiadoras do alpinismo, sem o uso de equipamentos – exceto cordas para evitar quedas fatais. Os dois usaram apenas os pés e as mãos (e, em alguns pontos, os dedos) para escalar a parede quase vertical da rocha. A empreitada demorou 19 dias e os alpinistas dormiam em tendas suspensas.

 Recebidos por familiares no cume – que também pode ser atingido em uma caminhada através de trilhas no Vale de Yosemite –, Caldwell e Jorgenson comemoraram a façanha com garrafas de espumante. "Eu espero que isso inspire as pessoas a procurarem o seu próprio Dawn Wall. Nós trabalhamos por isso por muito tempo, devagar e determinadamente. Acho que todo mundo tem o seu próprio Dawn Wall para completar um dia, e talvez eles possam se espelhar neste projeto", 

 declarou Jorgenson ao jornal The New York Times.

AR>>>"CIDADES TAMBÉM MORREM"

 ESTA CIDADE  SUÍÇA COM 16 MORADORES LUTA PARA SOBREVIVER!!!

Da mesma forma que muitas comunidades dos Alpes, Corippo experimentou décadas de perda de moradores à medida que gerações mais jovens se mudaram para cidades maiores e capitais para estudar, trabalhar e - o que é compreensível - ter uma vida social.

Hoje, a batalha do município se tornou uma questão de vida ou morte, explica o prefeito Claudio Scettrini. Rachel, Irina, Monica: 'as identidades que me fizeram sobreviver ao Holocausto'As 4 opções não militares para enfrentar o desafio da Coreia do Norte  "Temos apenas 16 moradores", conta ele. "E eu sou o único que trabalha, os demais são aposentados."

"Eu espero que eles vivam até os 90 anos, caso contrário não sobrará ninguém aqui. É realmente trágico."

AR:" Vulcão risco permanente"

   Erupção de Vulcão, um grave desastre natural

O Monte de Santa Helena é uma preocupação constante dos moradores daquela região e montanhas vizinhas, (foto) inserem-se na Cordilheira Vulcânica das Cascatas, situada no noroeste dos Estados Unidos. Nesta região, o contacto convergente entre a placa Juan de Fuca, progressivamente sobreposta pela placa Norte Americana, gera uma zona de subdução responsável pelo aparecimento deste grupo de vulcões.Num âmbito mais global, podemos incluir esta cadeia vulcânica no Círculo de Fogo do Pacífico, uma extensa área vulcânica que circunda o limite da placa do Pacífico e que inclui mais de 75% dos vulcões existentes no planeta, incluindo o mais temido de todos o Vulcão Santa Helena, sempre pronto para entrar em ação. Sua última erupção o correu em  2004.

A palavra "Vulcão" deriva do nome  nome do deus do fogo na mitologia romana Vulcan (e, em grego, Hefestos). Assim como outros desastres dessa natureza, são imprevisíveis e causam danos indiscriminados. Entre outras coisas, tendem a desvalorizar os imóveis localizados em suas vizinhanças, prejudicar o turismo e consumir a renda pública e privada em reconstruções. No nosso planeta os vulcões tendem a se formar junto das margens das placas continentais. No entanto existem exceções quando os vulcões ocorrem em zonas chamadas de (pontos quentes). Por outro lado, os arredores de vulcões, formados de lava resfriada, tendem a ser compostos de  solos bastante férteis para a agricultura.

Os vulcanólogos italianos descobriram que existe uma rocha enorme obstruindo a boca do vulcão, como se fosse uma rolha de garrafa de champanhe. Os pesquisadores acreditam que o Vesúvio libertará uma nuvem super aquecida de cinzas e gases venenosos. Em 1995, o governo italiano formou uma comissão cujo objetivo é traçar um plano de emergência para o caso de o Vesúvio voltar a entrar em atividade. O principal ponto do plano é evacuar milhões de pessoas em todas áreas de risco, num período de sete dias, incluindo os residentes em Nápoles, hoje a 3a. cidade mais populosa da Italia com mão de 4.500 milhões de habitantes.

AR>>>" ILHA GRANDE E MORTAL"

Ilha da Queimada Grande é o lugar mais perigoso do mundo?

Isolamento geográfico levou ao surgimento de nova espécie de jararaca que só existe em ilha do litoral paulista. Uma pequena ilha rochosa, escarpada, sem praias e de difícil acesso, localizada a 35 km do litoral de São Paulo. Esse isolamento geográfico levou ao surgimento de nova espécie de jararaca que só existe em ilha do litoral paulista Uma pequena ilha rochosa, escarpada, sem praias e de difícil acesso, localizada a 35 km do litoral de São Paulo, ... De acordo com as biólogas Karina Nunes, hoje na Universidade de Sydney, na Austrália, e Selma Maria de Almeida-Santos, do Instituto Butantã, provavelmente Afonso de Souza e seus oficiais protagonizaram o primeiro... - A Ilha da Queimada Grande, também conhecida como Ilha das Cobras, que se destaca ainda por ter a segunda maior concentração desses animais por área no mundo: 

Essa ilha já recebeu o título de lugar mais perigoso do mundo, e existe uma boa razão para isso.

Pesquisadores estimam que existam entre uma a cinco cobras por metro quadrado na ilha! Além da grande quantidade de serpentes, a espécie em maior número na ilha é a Jararaca-Ilhoa, sendo que seu gênero é o responsável por 90% dos ataques de cobra no Brasil. Estima-se que existam cerca de 4.000 Jararacas-Ilhoa na Ilha.

Uma boa pedida para um tranquilo  fim de semana: "visitar a Ilha (?) (!)...

Se mesmo sabendo esses fatos sobre a ilha, alguém ainda pensar em visitá-la, saiba que essa não é uma opção.

Apesar da ilha estar a apenas 30 km de distância das praias de Itanhaém e Peruíbe, essa ilha tem entrada proibida e só pode ser acessada por meio da cooperação da Marinha do Brasil.

Além disso, é exigido que um médico esteja presente em qualquer visita legal, para o caso de algum ataque acontecer.

A marinha brasileira faz uma visita anual na ilha para a manutenção do farol, que desde a década de 1920, foi automatizado. A ilha também é um laboratório importante para biólogos e pesquisadores, que recebem permissão especial para visitá-la, a fim de estudar as jararacas.

"JÁ SÃO 6 OS AVIÕES DERRUBADOS INTENCIONALMENTE"

 Com o acidente nos Alpes franceses, são seis os casos de aviões derrubados intencionalmente.  

Estão fora da lista atos terroristas que mataram todos os ocupantes dos quatro aviões no 11 de setembro 2001, nos (EUA). O caso atual já está incluído nesta lista, depois dos dados revelados pelos gravadores da torre de controle de voo

O último caso, já está incluído nesta triste lista, depois que comprovar-se que o copiloto   Andréas Lubitz, um doente mental, agiu de forma clara ao lançar o Airbus A320 da Germanwings a uma velocidade de 700 km/hora, contra os Alpes franceses. O que é estranho é que seu psicotécnico pedia seu afastamento,  mas ele o escondeu.  Cabia a Germanwings exigir esse documento para exclui-lo da escala. Essa tragédia provocou a morte de 150 pessoas, incluindo o próprio copiloto. Infelizmente, este não foi o único caso em que uma ação deliberada de um tripulante, causador de um acidente que matou muitos adultos e crianças.
vamos apresentar mais cinco casos registrados pela Aviation Safety Network, um centro de pesquisa de acidentes aéreos e problemas de segurança na aviação civil. Desde 1976 foram registrados oficialmente (já incluindo o da Germawings, seis  casos de aviões comerciais que caíram devido à interferência do piloto ou copiloto. A rede americana CNN listou os casos oficiais confirmados, já incluindo .   

2) - Voo 470 da Moçambique Airlines (29 de novembro de 2013) Vinte e sete passageiros e seis tripulantes morreram na queda de um avião no Parque Nacional Bwabwata, nordeste da Namíbia. O acidente aconteceu quando o copiloto deixou a cabine para ir ao banheiro, e o capitão alterou manualmente os comandos da aeronave para que iniciasse uma descida rápida.

3) - Voo 990 da Egypt Air (31 de outubro de 1999) O acidente deixou 202 passageiros e quinze tripulantes mortos ocorreu quando o capitão da aeronave deixou a cabine para ir ao banheiro. Segundo as investigações, ao ficar sozinho, o copiloto começou a repetir “Eu confio em Deus” e passou a mover as alavancas para o movimento de descida. O avião caiu no oceano. . 
4) - Air Botsuana (11 de outubro de 1999) Esse desastre ocorreu em um voo não comercial. Um piloto que havia sido impedido de voar por motivos médicos conseguiu embarcar em um avião ATR-42 da companhia aérea e decolar do aeroporto Sir Seretse Khama, em Gaborone, Botsuana. Ele voou em círculos com a aeronave durante quase duas horas, período durante o qual fez diversas exigências, inclusive a de falar com o presidente de Botsuana. Apesar das tentativas de negociação, o piloto lançou a aeronave contra outros aviões. E ele foi a única vítima.

5) - Voo 185 da Silk Air (19 de dezembro de 1997) A aeronave voltava de Jacarta para Singapura quando, de forma repentina, entrou em trajetória descendente. A queda matou todas as 104 pessoas a bordo. A NTSB, agência de segurança de transporte dos Estados Unidos, concluiu que a queda foi resultado de uma ação intencional do piloto, já que nenhum problema mecânico foi detectado

6) - Voo 630 da Royal Air Maroc (21 de Agosto de 1994) Com quarenta passageiros e quatro tripulantes a bordo, o voo partiu de Agadir rumo a Casablanca. 10 minutos depois da decolagem, no entanto, o avião se chocou contra a Cordilheira do Atlas. Acredita-se que o comandante desligou o piloto automático e lançou a aeronave contra as montanhas intencionalmente.