"OS TORMENTOS DA SECA"

 À ESPERA DO VELHO CHICO

NORDESTINO SOFRE COM ATRASO NA TRANSPOSIÇÃO DO RIO SÃO FRANCISCO E UMA SECA QUE JÁ ENTRA NO TERCEIRO ANO. SERÁ QUE O SUPERFATURAMENTO E MÃO DE OBRA DAS 12 ARENAS NÃO SERIAM  SUFICIENTES PARA AMENIZAR O SOFRIMENTO DE TANTOS BRASILEIROS. O QUE SE PODE ESPERAR DO GOVERNO BOLSONARO?

O Castanhão, o maior açude do Brasil, localizado no Ceará, é tão grande que pode ser visto do espaço. Armazena 6,7 bilhões de metros cúbicos de água. É sete vezes maior do que o sistema da Cantareira, o reservatório da região metropolitana de São Paulo. Ao entrar em seu terceiro ano, a seca que castiga o Nordeste chega a esse oásis. Pela primeira vez desde a inauguração, em 2002, o Castanhão está com 38% da capacidade.

Para preservar sua água, duas grandes áreas agrícolas irrigadas por ele, Tabuleiro das Russas e Chapada do Apodi, não podem, a partir de 2014, expandir a área de plantio. Se a água baixar mais, os piscicultores terão de reduzir a produção. "Estamos tensos, porque um corte na criação de peixes significa corte de empregos", diz Cristiano de Almeida, que cria tilápias no leito do açude. A economia no entorno do Castanhão gera mais de 6 mil empregos diretos.

Cresce ilha vulcânica que surgiu em 2013 ao sul de Tóquio

Atividade vulcânica é constante na ilha Foto: AFP

Uma nova ilha vulcânica que surgiu há pouco mais de um ano e fica mil quilômetros ao sul de Tóquio segue crescendo depois de se fundir com outra, segundo novas imagens divulgadas nesta semana pela guarda-costeira japonesa."Uma cratera segue lançando matéria entre 5 e 6 vezes por dia" e a ilha se estende a leste, explicaram em um comunicado. "A alimentação regular de magma prossegue", comentou o vulcanologista Kenji Nogami. Os barcos não podem se aproximar a um raio de 6 km da ilha devido ao risco de erupção, segundo o especialista.

A nova ilha, que nasceu em meados de novembro de 2013 por uma forte atividade vulcânica, não para de crescer. Agora mede aproximadamente 1.950 metros de leste a oeste e 1.800 de norte a sul, no total 2,45 km2, segundo a guarda-costeira.            Estes realizam missões regulares de reconhecimento aéreo para verificar o estado da A ilha que surgiu em meio ao pequeno arquipélago de Ogasawara. É a primeira vez em 40 anos que emerge uma ilha nesta zona meridional do Japão. A recém-nascida, muito frágil inicialmente, tem cada vez mais chances de sobreviver. No Japão, zona sísmica e vulcânica, surgiram entre quatro e cinco ilhas desde o fim da guerra do Pacífico, uma delas em 1986, que desapareceu em dois meses, e outra em setembro de 1973 também.em.Nishinoshima.  

Mas o país do Sol Nascente não tem a exclusividade deste tipo de fenômeno. Em 2013, uma ilha surgiu no mar da Arábia após um poderoso terremoto de magnitude 7,7 no Paquistão, a centenas de quilômetros.

AR-DIÁRIO:(dos EUA)" DO MAR AO CENTRO DA TERRA"

 Navio gigante está perfurando o fundo do oceano, para investigar as camadas do planeta aonde o homem não pode ir !

Logo após o jipe-robô Curiosity pousar  na Cratera Gale, em Marte, (há exatos quatro  anos) a humanidade alcançou outro ponto tão inexplorado quanto o planeta vermelho – mas sem um décimo do glamour e da publicidade recebida pela sonda da Nasa. No dia 9 de setembro, o navio japonês Chikyu, de 210 metros, através de brocas, escavou um buraco de 2.466 metros no fundo do mar e retirou amostras de rochas para pesquisas sobre o interior de nosso planeta. Era até então a maior profundidade já atingida por uma missão científica e o mais próximo do manto terrestre que o homem já chegou. No entanto, segundo os cientistas responsáveis pelo projeto, essa missão é só um aperitivo de algo muito mais ambicioso que está acontecendo.

Até o começo da década de 2020, eles pretendem triplicar essa distância, percorrendo seis quilômetros de rochas duras até atingir o manto terrestre – a camada imediatamente abaixo da crosta, onde podem estar guardados os segredos da formação do planeta e dos limites da vida. A região, que possui 68% da massa da Terra, ainda é um mistério para a ciência. “Perfurar até o manto é a missão mais desafiadora da história das ciências da Terra”, escreveram os geólogos responsáveis pelo projeto em um documento detalhando a escavação.O comprimento total da broca terá de ser de 10 quilômetros, e o diâmetro do buraco, apenas 30 centímetros. Nem a ciência nem a indústria já percorreram essa distância em meio a pedras, no meio do oceano. Esse será nosso maior desafio”, disse Damon Teagle, pesquisador da Universidade de Southampton e um dos idealizadores do projeto.

 

AZUL: 9 ANOS VOANDO PELO BRASIL

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Ao completar nove anos de história na última sexta feira, a Azul. a Empresai mais jovem do detetora  celebra a marca e o reconhecimento de seus clientes. Da abertura de capital ao prêmio de terceira melhor empresa aérea do mundo, a companhia contabiliza conquistas importantes, alcançadas em menos de uma década de operação.Na contramão da crise econômica brasileira, a Azul contratou 300 pilotos, quase 400 comissários e encomendou novas aeronaves para renovar a frota ao longo do ano. Foram comprados cinco Airbus A330-900, com previsão de entrega para o último trimestre de 2018, além da inclusão de 10 aviões modelo Airbus A320 que estão aumentando a eficiência das operações da empresa, garantindo o crescimento da capacidade em diversos mercados.

Além de novas rotas domésticas e internacionais, em menos de um ano, quatro novas bases passaram a fazer parte da malha da companhia. O número de clientes transportados bateu recorde: 22 milhões ao longo de 2017, totalizando quase 120 milhões de pessoas desde a fundação da empresa, em 2008. Animado com os investimentos em equipamentos, rotas e tecnologias, o presidente da companhia, John Rodgerson, acredita em um 2018 positivo.“Estou muito feliz com tudo que conquistamos desde a fundação da Azul e agradeço aos nossos mais de onze mil Tripulantes pelo trabalho impecável que eles fazem todos os dias. Esse foi um ano de recuperação para nós e, sem um time unido como o nosso, isso não seria possível”, comemora John. “Com a chegada de novas aeronaves, que aumentam nossa eficiência e capacidade, poderemos fortalecer nossas rotas e abrir novos mercados. Nossos Clientes podem esperar por boas notícias para o ano em que completaremos uma década de existência”, ressalta o executivo

AR-DIÁRIO...: "COMPETIÇÕES TORNAM CARROS MAIS SEGUROS"

 RAPIDEZ, SEGURANÇA E GLAMOUR

(Formula 1: Laboratório de alta tecnologia produzindo inovações em veículos de passeio) - Assim que os primeiros automóveis chegaram às ruas, o gosto pela aventura, inerente ao ser humano, aflorou. Logo surgiu o automobilismo, que encontrou na Fórmula 1 seu ápice tecnológico. Inovações dos carros de corrida chegam, cada vez com mais frequência, aos veículos de passeio.

As corridas de carros são quase tão antigas quanto o próprio automóvel. Conta a lenda que os projetistas alemães Carl Benz e Gottlieb Dainler chegaram a se desafiar para saber qual deles possuía o veículo mais rápido. Mas a corrida não se realizou. A primeira prova oficial ocorreu em 23 de junho de 1894, na França. A Paris-Rouen- como era chamada - e teve a participação de 21 carros. Eram 13 com motor a gasolina e 8 a vapor. O vencedor - com um automóvel a gasolina - completou o percurso de apenas 100 km em longas 6 horas a uma velocidade média de 16 km/h. Logo o automobilismo tornou-se sensação na Europa, não só para os afortunados pilotos, mas também para os espectadores. Já na década de 1890, as fábricas produziam algumas unidades especialmente para as corridas. 

Glória.e.glamour -Como não havia autódromos, as provas eram disputadas em estradas ou ruas. Em 1907, surgia na Inglaterra o primeiro espaço próprio para corridas do mundo. Em 1909, foi inaugurado nos EUA, a famosa pista de Indianápolis. Já na primeira década do século XX, os carros ultrapassavam os 200 km/h. Na década de 1930 alguns carros logo superavam os 300 km/h. Em 1950, foi organizada a Fórmula 1 e, junto dela, ergueu-se o grande palco para os maiores avanços tecnológicos dos automóveis, e logo 

algumas fabricas ganharam status pela qualidade dos carros, como as italianas Ferrari e Alfa Romeo; as alemãs Porsche, BMW e Mercedes; e as inglesas Bentley e Jaguar. 

                                                                                                     

---FS---"Uma idéia original"

O QUE FAZ ESTE NAVIO NO ALTO DE UMA COLINA?   Hotel-navio chama a atenção na Coreia do Sul

Com 165 metros de comprimento, 211 cabines e dois restaurantes, o “Sun Cruise” parece um navio de cruzeiro comum, desses que oferecem várias opções de entretenimento como Karaokê, sala de ginástica, discoteca, campo de golfe e uma grande piscina cheia de água do mar estão entre seus os atrativos... 

Seus criativos proprietários assim decidiram para realmente chamar a atenção. O SUN CRUISE HOTEL, encontra-se "ancorado" na cidade de Gangneung, na Coréia do Sul.

Inaugurado em 2002, dispõe de 211 quartos. Se você for daquelas pessoas que mareia em navio, mas adora desfrutar das instalações de um, já sabe onde pode pa$$ar as suas próximas férias: As diárias variam de 200 reais (quarto simples) a 2500 reais (suíte presidencial - foto), com direito a café da manhã.

"Araxá, mais que estância um lugar especial""

   ARAXÁ local estratégico dos EUA no Brasil

Mais do que uma bela estância, de clima privilegiado, água e lama medicinais, Araxá tem uma história que pode ser inserida na própria história do Brasil. Muitas decisões lá foram tomadas pelos mais expoentes políticos de grande renome  de um passado não muito remoto. Em 1958, a nossa seleção la esteve concentrada e de lá saiu para conquistar o primeiro titulo mundial em 1958 na (Suécia). Araxá conserva o Museu Dona Beja em homenagem a Ana Jacinta de São José, conhecida como Dona Beja que foi uma personalidade influente no século XIX. Uma mulher de beleza fascinante que adotou Araxá como sua cidade. A cidade cresceu muito e hoje é um importante centro do estado de Minas Gerais, Ligada por voos diários com todo o País. Mas o seu grande tesouro, tem o nome de nióbio, e poucos conhecem a sua importância.                                                      A DEPENDÊNCIA DE NIÓBIO CAUSA PREOCUPAÇÃO NOS EUA. SAIBA PORQUE...-                               O nióbio é um metal nobre descoberto em 1801, e usado para a fabricação de peças inoxidáveis e em outras ligas de metal não ferrosos, como os utilizadas em oleodutos e gasodutos. Por suas propriedades, também é largamente utilizada em indústrias nucleares. Grande quantidade de nióbio é utilizada em superligas para a fabricação de motores de jatos e subconjuntos de foguetes - equipamentos que necessitam de alta resistência em combustão. Pesquisas avançadas com este metal foram utilizados no programa Gemini, da Nasa.

ESTA MINA DE ARAXÁ É RESPONSÁVEL POR 75% DE TODAS AS RESERVAS MUNDIAIS DE NIÓBIO

O município de Araxá, é responsável pela reserva de 2/3 de todo o nióbio existente no mundo. Deste total, o Brasil é responsável por 87% das importações americanas desse minério -- que é essencial, até mesmo em projetos espaciais. Esta grande dependência do nióbio brasileiro deve explicar, segundo especialistas, a preocupação do governo de Washington com relação a segurança das minas do País. O Brasil detém 98% das reservas e 91% da produção mundial de minério, usado para a fabricação de aços especiais. Os EUA não produzem nada. Relatório anual do Serviço Geológico dos Estados Unidos (USGS) aponta que o Brasil tem reservas de nióbio, com uma produção acumulada de 57 mil toneladas. O País foi responsável, no ano passado, por 87% das importações americanas do mineral de Araxá, (a preço de filho pra papai).