/* Excluido depois do Upgrade do Google em 25 de Outubro de 2009 Fim da exclusao */

sexta-feira, setembro 30, 2016

AR-DIÁRIO: "O FIM DE UMA ERA GLAMUROSA"

CONCORDE: O RESUMO DE UMA GRANDE HISTÓRIA
   Em 2 de março de 1969, comandado por André Turcat, o Concorde levanta vôo pela primeira vez.
A idéia de se construir uma aeronave comercial com velocidade superior à do som, à semelhança de alguns aviões militares, começou a brotar no final da década de 50. Era um sonho, caríssimo, que envolvia europeus, americanos e soviéticos. O sonho começou a se concretizar do lado de cá da Cortina de Ferro em 1962, como a assinatura de um acordo entre os ingleses da Bac e os franceses da Aerospatiale, já que a empreitada envolveria uma enormidade de dinheiro.
Dois protótipos começaram a ser construídos a partir de 1965 por ingleses e franceses, quatro anos depois   em 2 de março 1969  Contudo, o Concorde só foi estrear comercialmente em 1976- com os seguintes vôos: Paris -- Rio de Janeiro e Londres --- Bahrein . Nesse meio tempo, imperaram intermináveis testes e demonstrações para as companhias aéreas e as crises de alta do petróleo da década de 70, e má vontades dos americanos fizeram que grandes empresas aéreas desistissem de adquiri-lo.O Concorde, um quadrijato, era um avião para ricos. Seu perfil afilado, necessário para que atingisse as altas velocidades, significava capacidade de transportar poucos passageiros: apenas 100. Computando junto com esse número os gastos com o caro combustível (o Concorde consumia 20 mil quilos de querosene por hora), e exigia manutenção e operação constantes, Por tudo isso, passou a ser um transporte extremamente caro para os passageiros, com a passagem valendo algo em torno dos US$ 9mil. Ainda assim, a aeronave era o orgulho da indústria aeroespacial européia, posto que durou até o acidente de 25 de julho de 2000.
O Desastre
Depois do ano fatídico que envolveu um Concorde da Air France, os aviões passaram por modificações e voltaram à ativa 15 meses depois. No entanto, as duas empresas que operavam a aeronave, a Air France – que possuía 6 Concordes - e a Britsh Airways – que possuía sete aviões do tipo - encerraram a carreira do supersônico em 2003.
Durante os 27 anos em que voou, o Concorde transportou cerca de 4 milhões de passageiros. O único acidente fatal envolvendo a aeronave supersônica foi o de julho de 2000, no qual morreram 113 pessoas. O vôo 4905 caiu logo depois de decolar, quando uma das turbinas se incendiou. As investigações concluíram que um pequeno pedaço de uma outra aeronave, a United Airlines dos EUA, caído sobre a pista, provocou o estouro de um dos pneus enquanto o jato alçava vôo. A borracha do pneu foi sugada e penetrou numa das turbinas, dando início às chamas. (foto) - Somente 16 Concordes foram construídos.

quinta-feira, setembro 29, 2016

AR-DIÁRIO: "SONHO OU REALIDADE?"

HOTEL ESPACIAL JÁ TEM MAIS DE 40 RESERVAS  
 Participantes passarão 4 dias no espaço após treinamento de 18 semanas no Caribe
O módulo do hotel fica a 450 km da Terra, conforme mostra esta foto animação
Mais de quarenta pessoas já reservaram um quarto na Galactic Suite, o primeiro hotel do espaço, que prevê abrir suas portas para este ano de 2018. (até o momento não temos informações mais atualizadas do projeto que ainda não tem data definida. Se o projeto decolar mesmo, ficará a 450 quilômetros da Terra e contará com um spa em gravidade zero para que seus hóspedes possam aproveitar uma bolha de água.Das 38 reservas realizadas desde janeiro de 2014 no site da companhia, quatro são espanhóis, oito norte-americanos, sete dos Emirados Árabes, seis da China, cinco da Rússia e outras cinco da Austrália, explicou, o criador do projeto. A viagem terá um custo de 3 milhões de euros (R$ 7 milhões) por pessoa e inclui, além da estada no espaço, 18 semanas de preparação em uma ilha do Caribe, para onde o turista espacial poderá ir com sua família. A companhia trabalha, agora, em um programa de atividades físicas, lúdicas e científicas que os turistas realizarão durante os quatro dias que dura a viagem, concebida para "ser uma chegada ao refúgio mais extremo da Terra.

terça-feira, setembro 27, 2016

---FS---"O BRA$IL CUIDA DA AMAZÔNIA?"

  EXPLORAR  PARA LUCRAR
 Embora autoridades brasileiras afirmem que o desmatamento da Amazônia tem decrescido  nos últimos anos, Tais informações não são  corroboradas por autoridades estrangeiras, como o biólogo americano Thomas Lovejoy, que vai além e vaticina: "Além do desmatamento, há um outro agravante: se a temperatura do planeta aumentar mais 2 graus, muitos ecossistemas não vão resistir. 
A verdade é que o desmatamento continua avançando (foto), e está muito próximo de chegar a um ponto crítico, que seria cerca se 20% da cobertura vegetal total. Se isso for alcançado, o ciclo hidrológico da Amazônia poderá ser muito prejudicado. Esse mecanismo foi descoberto pelo engenheiro-agrônomo brasileiro Enéas Salati em 1970. Ele constatou que metade de tudo que chove na Amazônia é gerada através da evaporação e da transpiração da água absorvida pelas plantas, que depois volta a para a atmosfera. É aquilo que alguns especialistas apelidaram de "rios voadores". Essa tese foi um avanço muito grande na ciência mundial e ajudou a entender, pela primeira vez, a interação entre a vegetação e o clima. "Para evitar que isso seja destruído, defendo um reflorestamento intensivo em várias regiões da Amazônia, par construir uma margem de segurança. Assim, mesmo que no futuro o desmatamento volte a aumentar, estaríamos a uma distância segura de atingir esse ponto crítico". Para isso, é necessário que as autoridades deixem a barganha e a corrupção e lutem pelas riquezas do nosso País.     

sábado, setembro 24, 2016

---FS---"UM PARAÍSO NA HOLANDA..."

 KEUKENHOF O FAMOSO CAMPO DE TULIPAS
Uma das vantagens de morar na Europa é que, como tudo fica relativamente perto,  frases como “vou passar um fim de semana na Holanda” não soam tão absurdas. E podem acabar em experiências muito legais tanto para quem mora na Europa como para quem está de passagem por aqui.
Para ver de perto os famosos jardins de tulipas da Holanda, sugiro um bate-volta da capital, Amsterdã, para o parque Keukenhof – o maior jardim de tulipas do mundo. Geralmente o tópico quando ir fica no final dos posts do blog. No caso dos jardins de tulipas, ele é o mais importante. Não é possível visitar o Keukenhof durante toda a primavera, apenas nas primeiras 8 semanas dela. Nesta temporada de 2016, o Keukenhof fica aberto entre os dias 24 de março a 16 de maio. Programe-se para ir no meio de abril. Ano passado, eu deixei para última hora e fui no penúltimo fim de semana de maio. Já não havia tantas flores. Mesmo assim, não tive do que reclamar!

sexta-feira, setembro 23, 2016

AR-DIÁRIO:"Fotos Famosas"


ALMOÇO NAS ESTRELAS
Uma das fotos mais famosas da história. (Seu autor: Charles C. Ebbets)
Estes são 11 operários do edifício GE em construção, em Nova York, no complexo do Rockefeller Center. Eles estão fazendo uma pausa no trabalho para almoçar, sentados numa viga que se encontra no 69º andar. Essa foto foi feita em setembro de 1932, durante a construção do Rockefeller Center. O contraste com os arranha-céus ao fundo acentua ainda mais a ousadia. Observe que um  acende o cigarro do outro, tem quem leia jornal, e um trabalhador à direita da foto que porta uma garrafa na mão, provavelmente de alguma bebida alcoólica. É uma foto para mexer com as inseguranças, medos e receios de quem olha. Nenhum desses 11 faz ideia do que sejam equipamentos de segurança. Ao terminar o intervalo, eles vão ficar de pé na viga e caminhar, como se estivessem fazendo uma coisa corriqueira, o que para eles devia ser mesmo.O GE Building é um dos arranha-céus mais altos do mundo, com 259 metros e 69 andares. Edificado na cidade de Nova Iorque, Estados Unidos da América. O GE Building é um dos edifícios mais famosos de Manhattan. A construção do prédio foi concluída em 1933 como parte integrante do Rockefeller Center. Foi nomeado RCA Build por causa da companhia de rádio de ocupava o prédio. Foi o primeiro edifício construído com os elevadores agrupados no núcleo central. A NBC, também propriedade da General Eletric, ocupa uma parte do prédio. Em 1985, o edifício adquiriu o status de prédio histórico de Nova Iorque, ainda com o nome de batismo. Em 1988, foi rebatizado, passando a se chamar GE Building.  
O GE Building é um dos arranha-céus mais altos do mundo, com 259 metros e 69 andares. Edificado na cidade de Nova Iorque, Estados Unidos da América. O GE Building é um dos edifícios mais famosos de Manhattan.A construção do prédio foi concluída em 1933 como parte integrante do Rockefeller Center. 

quarta-feira, setembro 21, 2016

AR--DIÁRIO: "NO PERU UM VALE ENCANTADO"


Mamapacha, o Vale Sagrado dos Incas
Na primeira foto aérea, e na 2a. são de extasiar com uma das várias maravilhas que o Peru, oferece para quem optar por conhecer nossos vasinhos sul-americanos            
A história conta que as terras férteis do Vale Sagrado eram chamadas pelos Incas de Terras de Mamapacha, cujo significado é "Mãe que nutre todos os seus filhos" iluminada pelo rei sol, tendo como cenário as neves eternas da Cordilheira dos Andes. A principal cidade da região é Cusco, passagem obrigatória para quem quem se dirige a Machu Pichu (uma das sete maravilhas do mundo). Esse extenso vale está situado entre a Bolívia e o Peru que detém a parte maior.
O Vale Sagrado dos Incas, nos Andes peruanos (nas duas fotos), é composto por numerosos rios que descem por pequenos vales; possui numerosos monumentos arqueológicos e povoados indígenas. Este vale foi muito apreciado pelos Incas devido a suas especiais qualidades geográficas e climáticas. Foi um dos principais pontos de produção pela riqueza de suas terras e o lugar onde se produz o melhor grão de milho no Peru. O Vale Sagrado dos Incas está compreendido entre os povoados de Pisaq e Ollantaytambo, paralelo ao rio Vilcanota ou Wilcamayu ('rio sagrado'), e pode ser acessado a partir de Cusco (Peru), a mais importante da cidade da região.

Condecorações:
Em 1933 o Congresso de Americanistas realizado na cidade de La Plata, Argentina declarou a cidade como "Capital Arqueológica da América". Posteriormente, em 1978, a 7a. Convenção de Prefeitos das Grandes Cidades Mundiais, realizado na cidade italiana de Milão declarou Cusco como a "Herança Cultural do Mundo". Finalmente, a UNESCO em Paris, França declarou a cidade e especialmente seu centro histórico como "Patrimônio Cultural da Humanidade" em 9 de dezembro de 1983.
O governo do Peru, em concordância, declarou Cusco em 22 de dezembro de 1983, mediante a Lei Nº 23765 como a "Capital Turística de Peru" e "Patrimônio Cultural da Nação". Atualmente, a Constituição Política de 1993 declara Cusco como a "
Capital Histórica do país."

terça-feira, setembro 20, 2016

AR-DIÁRIO: "Gigantes do Mundo Animal"

 
ANACONDA A MAIOR COBRA DO BRASIL A Anaconda é a maior cobra da fauna brasileira. O relato da maior cobra já encontrada foi no Amazonas com 11,50 metros. No entanto, a maioria desta espécie chega apenas até 9 metros e não é peçonhenta. Original do Pantanal, região amazônica ela é ótima nadadora e pode ser encontrada nos grandes rios.
Também conhecida como Sucuri, ela é carnívora e se alimenta de mamíferos como capivaras, veados, cotias, podendo até matar um jacaré por falta de ar. Quando apanha a presa tenta leva-la para água para tentar mata-la por afogamento. Quando são atacadas e não podem fugir nadando, mordem para se defender. Sua mordida não é venenosa, mas pode causar infecções.
Geralmente pesa cerca de 30 a 90 kg, mas pode chegar a 250 kg. As sucuris têm um corpo verde-escuro, com manchas ovais pretas nos olhos e narinas.O exagerado filme -"Anaconda" conta a história de uma expedição de cientistas americanos que veio para a Amazônia brasileira, atrás dessa cobra e se deparou com esse animal gigantesco. Já esta foto real mostra seis índios do Amazonas carregando este exemplar gigante de uma Anaconda, também, chamada de Sucuri,

sábado, setembro 17, 2016

---FIM DE SEMANA---Estamos diante de um conflito Mundial?"

Um conflito no Oriente Médio pode dar início à uma Terceira Guerra?
 
Na análise de professora Marina Motomura, provavelmente, não. Mas na opinião de outros analistas já estamos no limiar da 3a. Guerra. O conflito entre a organização terrorista árabe Hezbollah e Israel, que levou a mais de mil mortos no Líbano e mais de cem em Israel entre os meses de julho e agosto, pode envolver mais cinco ou seis países, mas segundo a professora Motomura não tem potencial para comprometer as grandes potências mundiais. “O que pode acontecer, segundo ela, neste caso, é um agravamento regional. A guerra pode eventualmente envolver a Síria, que apoia o Hezbollah, ou o Irã, que é a fonte do armamento dos árabes. Uma guerra mundial, para ela está fora de cogitação”, no que é corroborada pelo cientista político Antonio Carlos Peixoto, da Universidade Estadual do Rio de Janeiro. A possibilidade de um confronto de grandes proporções hoje é bem mais remota do que, digamos, há 20 anos, quando o mundo ainda era dividido entre duas potências, Estados Unidos e União Soviética, que viviam a guerra fria. Esses dois países detinham um enorme poderio militar e, no caso de um conflito, eram capazes de arrastar para a briga vários países de sua órbita de influência. “Com o colapso da União Soviética, a única potência estratégica militar  são os Estados Unidos. Os outros países estão bem distantes”, diz Antonio Carlos. A intervenção mais efetiva da ONU, a Organização das Nações Unidas, também é outro fator que inibe conflitos de maior proporção. Na briga entre árabes e israelenses, por exemplo, a organização intercedeu e acabou conseguindo que os inimigos assinassem um termo de cessar-fogo para encerrar a guerra. Isso não significa, porém, que o mundo virou um lugar mais tranquilo. Pelo contrário: aqui e ali, ainda pipocam no globo conflitos de tirar o sono de qualquer pacifista, ao contrário, a gente conta a história de três dessas brigas e de três casos que podem virar briga a qualquer momento. e se transformar no 3º Conflito Mundial.

sexta-feira, setembro 16, 2016

"AR---FS--- : Esta na hora de votarmos certo (Estes são os nomes)

BRASIL: Alguns dos nomes mais bizarros dos candidatos às eleições municipais de 2016
A poucos dias das eleições municipais, a onda de risos com alguns nomes de candidatos para lá de engraçados e parece não ter fim. De Biscoito a Bolacha, de Coxinha a Mortandela, a criatividade e o bom humor aliviam um pouco as tensões políticas em um momento em que justamente as questões políticas deveriam chamar mais atenção. A extensa lista vai de Obamas, Stalins, Lulas, Sadams, Kennedys, Diabos e Cristos passa despercebida e sem a menor graça diante de candidaturas com inspirações culinárias (Cachorro Quente, Pastel, Abobrinha, Chuchu, Molho, Comida Caseira), mecânicas (Parafuso, Máquina, Geladeira), ameaçadoras (Cruel, Terrível) ou infantis (Ursinho, Elefantinho, Bichinho). Sem medo de parecer nojentos, alguns candidatos não se importaram em apelar, anunciando Melecas no Espírito Santo e Minas, Remela em São Paulo, Peidão no Paraná, Peixe Podre no Sergipe e Lixos por todo o país. Alguns, aparentemente sem tentar ligar nada com coisa alguma, apostaram em apelidos enigmáticos, como Power Point, Sexta-Feira, Solteiro (que é casado) e Bobão, entre outros. Para aqueles que ficaram muito curiosos e gostariam de conhecer um pouco mais dos inúmeros nomes estranhos que poderão ser votados no próximo mês, basta acessar o site www.eleicoes2016.com.br e digitar qualquer coisa. Muito provavelmente, vocês irão se surpreender com os resultados. 01 Mais: Brasil já deu  início a horário eleitoral e memes políticos já estão encerrados pela  Justiça Eleitoral publicar pedidos de candidatos às eleições municipais

quarta-feira, setembro 14, 2016

AR-DIÁRIO: "Espressão comum no trânsito: "passa por cima"

  Em 2017, essa expressão "passe por cima" poderá ser atendida literalmente: é que a  Airbus já quer colocar no mercado os táxis voadores autônomos!
Se um plano da Airbus se concretizar, o público terá acesso a um novo meio de transporte em 2017: a possibilidade de usar táxis voadores autônomos. Evidentemente, essa marca está relacionada aos primeiros testes agendados para acontecer já no início do próximo ano, e não há uma previsão de quando eles estarão circulando por aí caso tudo dê certo.
O projeto em questão é conhecido como Vahana, e ainda que muitos acreditem ser cedo para o início dos testes, houve a menção de que muitas dessas tecnologias já estão disponíveis no mercado.

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“Muitas das tecnologias necessárias, como baterias, motores e peças necessárias para os voos estão quase finalizados”, explicou Rodin Lyassof, engenheiro do projeto que também mencionou que também serão necessários alguns sensores para o veículo, algo que começou a ser introduzido em carros recentemente, mas que ainda não existe nos meios de transporte aéreo. 
Integrando tecnologias
De acordo com as informações divulgadas, os passageiros interessados vão poder reservar um assento utilizando seus smartphones e depois devem seguir até os heliportos designados para pegar o meio de transporte, que fará um trajeto pré-definido. Quanto ao preço, ele não seria tão caro, tendo em vista que o veículo seria desenvolvido para grupos e todos dividiriam as despesas de transporte.
Colaboradores: Lincoln Antonio  e Roberto Jr (de Houston-TX-EUA)

terça-feira, setembro 13, 2016

AR-DIARIO- "A NOVA IMAGEM DE NY"

 O NOVO POSTAL DE NOVA YORK
No final de 2015 voamos de Dallas, onde estávamos hospedados, para conhecer o novo postal de Nova York, sem nos esquecermos destas imagens, que mostram o majestoso World Trade Center, cujas torres gemeas foram destruídas literalmente por ataques terroristas simultâneos há 15 anos, no dia 11 de setembro de 2001, atribuídos a Osama Bin Laden, cuja caça foi concluída com sua morte por soldados americanos no Paquistão, há uma década de suas ações criminosas contra a humanidade. Hoje, esse dramático episódio, mudou em muito o cartão postal de Manhattan, que Bin Laden conheceu, quando esteve nos EUA. Essa ousada e mortífera ação, acabou produzindo um novo visual para a  metrópole de Nova York, mas essa mudança visual incluiu algo muito importante e justo: um memorial em homenagem às 2.986 vítimas do atentado, ficarão para sempre  no interior do Freedom Tower, que além de majestoso e um dos mais altos  do Mundo.
                                                 "A TORRE.DA.LIBERDADE"
O novo visual de Manhattan.  Neste local onde existia uma das Torres Gêmeas surge com seus 541 metros de altura, a nova  torre do World Trade Center. A base do edifício, de 60m X 60m, é construída em concreto e e inteiramente revestida com painéis de vidros blindados, para absorver ainda mais o impacto em caso de atentado. Cada peça de vidro terá a altura exata de um pavimento do edifício.

domingo, setembro 11, 2016

---FIM DE SEMANA---"A MAIOR OUSADIA DA HISTÓRIA"

"HÁ 15 ANOS, OCORRIA O "DIA MUNDIAL DO TERROR"Há exatos 15 anos, na data de hoje, num domingo em 2001, os Estados Unidos sofreram o maior ataque de sua história, numa ousada estratégia, executada por quatro aviões da própria frota comercial dos EUA, foram usados como mísseis nesses atentados. Duas aeronaves se chocaram contra o World Trade Center (foto), destruindo todo o complexo. O total de vítimas chegou a quase 3.000. O Pentágono também foi alvo. De 2001 até hoje muita coisa mudou: A retaliação: No dia  7 de outubro, no governo Bush,  teve início a Guerra contra o Afeganistão e ao Regime Talibã, contando com o apoio militar da organização armada muçulmana e de países ocidentais: Reino Unido, França, Canadá e outros. O objetivo principal era encontrar Osama bin Laden e outros líderes da Al-Qaeda, para destruir toda a organização e remover do poder o regime talibã que lhe dera apoio. O alvo  principal era Osama bin Laden. Em 20 de Março de 2003, começou a invasão do Iraque, com esse objetivo, que se presumia estar sob a proteção do ditador Saddam Hussein. No Iraque também aconteceram muitas mortes de soldados e civis inocentes. Nessa ocasião , nem Bin Laden e nem as poderosas armas foram encontrados. O ditador iraquiano Saddam Hussein foi obrigado a se refugir na cidade de Tikrit. Após ser encontrado, foi julgado por um Tribunal e levado a forca em 30 de dezembro de 2006. De tempos em tempos, a TV Al Jazira, mostrava a imagem de Osama em seu refúgio, possivelmente no Afeganistão, mas não foi alcançado. Bush encerrou seu mandato, sua com uma enorme frustração não ter exterminado bin Laden".
Só uma década depois,  no atual governo Barack Obama, a morte dele Bin Laden, só viria a ocorrer, no dia 2 de maio de 2011, quando o lider-fundador do grupo terrorista Al-Qaeda, foi alcançado, na Operação Lança de Netuno, atingiu a caça. Nesse dia, o presidente dos Estados Unidos, Barack Obama, informou à imprensa que bin Laden havia sido morto na cidade paquistanesa de Abbottab. Segundo a versão oficial, Osama teria sido capturado com apoio da CIA  cujo governo desse país colaborou para a localização do terrorista. O cadáver foi mantido sob custódia militar e amostras de DNA foram comparadas com a de uma irmã de bin Laden que morrera de câncer, que confirmaram sua identidade, outros métodos, como reconhecimento facial, garantiram que o capturado era mesmo o terrorista.
Nos ataques de 11 de setembro de 2001, estes 4 aviões (fotos) da frota comercial dos EUA.
1a.-Boeing 767 da American Airlines. Decolou  de Boston às 7h59  com 92 passageiros: destino Los Angeles. Ás 08h46 (horário local) colidiu com o lado norte das torres gêmeas, entre os andares 94 e 98, a uma velocidade de 789 km/h.
2a.-
Outro Boeing 767, este da United Airlines colidiu às 9h02 (horário local). com 65 pessoas a bordo. Decolou de Boston, para Los Angeles às 8h13.e também, colidiu com a Torre Sul do World Trade Center entre os andares 78 e 84, às 9h02. Velocidade: 805 km/h.
3a.-
Boeing 757, da American Airlines, colidiu às 09h37 (horário local), com 58 ocupantes, Partiu de Dulles-Virgínia, às 8h20, Destino: Los Angeles, Esta foi a aeronave  que colidiu com o Pentágono. 
4a.-
Também era um Boeing 757 da United Airlines, com 45 passageiros, precipitou-se contra o solo às 10h06 (horário local) - Partiu de Newark, com destino a São Francisco. Os destroços foram encontrados espalhados num campo próximo de Shanksville, Pensilvânia. Este avião,  deveria atingir o Capitólio em Washington. Duas versões sobre sua queda: 1a.- Teria sido abatido por dois caças da USAF; 2a.- Devido a confrontos entre passageiros e sequestradores, a aeronave precipitou-se contra o solo. Dos quatro aviões, este foi o que causou mais sofrimento aos seus ocupantes, e  produziu o filme: "Voo 93" 

sábado, setembro 10, 2016

---FS---"Conhecendo o mundo"

                 Longyearbyen: É a cidade mais setentrional do mundo?Há uma discussão interminável entre as cidades que pleiteiam o título inútil de “cidade mais setentrional do planeta (mais ao norte). Atendendo ao critério de possuir população permanente, a localidade mais próxima do polo norte a abrigar uma população o ano inteiro se chama Longyearbyen (foto). É a capital das terras congeladas do arquipélago de Svalbard situado no extremo norte da Noruega. Tendo o benefício de raros dias de 24 horas de sol por ano e um sortimento enorme de dias/noites de completa escuridão durante o longo inverno polar, a localidade também é famosa pela maior quantidade de dias/noites sob o sol da meia noite.
Svalbard (ou Esvalbarda) é um território ártico norueguês, banhado pelo Oceano Glacial Ártico a norte, pelo Mar de Barents a leste e pelo Mar da Noruega e Mar da Groenlândia a oeste. Sito a 560 km a nordeste da costa norueguesa, o território mais próximo é o arquipélago russo da Terra de Francisco José, a leste, seguido da Groenlândia, a oeste. É o ponto da Terra permanentemente habitado mais próximo do polo norte. Apesar de estar sob soberania norueguesa, o arquipélago está sujeito a um regime específico de acesso aos seus recursos naturais pela comunidade internacional, nos termos do Tratado de Svalbard assinado em Paris a 9 de Fevereiro de 1920.

sexta-feira, setembro 09, 2016

AR-DIÁRIO: "PIRÂMIDES DO EGITO: MITOS E ENÍGMAS"

As pirâmides do Egito, continuam causando um fascínio nas pessoas desde que o mundo é mundo. Além de uma grandeza misteriosa e de rara beleza, é uma das mais perfeitas construções já realizadas. Elas desafiam o tempo, nossas mentes e estimulam nossa imaginação. Hoje vamos contar muitas curiosidades destas pirâmides que para muitos não passam de coincidências. Será mesmo?

A CONSTRUÇÃO - Vamos começar pelos números: Estima-se que foram necessários 30.000 trabalhadores (ou escravos, ou cidadãos escravizados) ao longo de mais de 50 anos para construir a Grande Pirâmide. Foram usados mais de 2.000.000 de blocos de pedra pesando em média duas toneladas e meia cada. Fazendo uma conta por cima, isto quer dizer que tinham que colocar 107 blocos de 2.5 toneladas por dia! Ou 4.5 blocos por hora isto Non-Stop, 24 horas, 7 dias por semana.  Mas se tomamos o que os Egípcios nos dizem de que a grande pirâmide teria sido construída em 20 anos, ai a coisa toma dimensões insanas. Porque se calculamos homens trabalhando 10 horas por dia, seria necessário  colocar uma pedra a cada 2 minutos. Pensa na logística disso.  Só na grande pirâmide há blocos de 70 toneladas, seria como mover o peso equivalente a 12 caminhões (sem pneus) juntos!! Pense nisso enquanto vemos outros fatos. Vamos considerar agora que além de que os Egípcios sabiam colocar uma pedra em cima da outra mais rápido do que a gente coloca tijolos numa parede de uma casa, está também a precisão do trabalho, que não é um dado menor. Se olharmos a pirâmide do topo para baixo verticalmente, a ponta da pirâmide esta desviada da vertical da base em apenas 6mm. depois de colocar mais de 2 milhões de blocos de 2.5 toneladas a razão de 1 a cada 2 minutos ate 150 metros de altura. As pedras do mesmo peso foram cortadas todas com um erro menor a 0,025cm e tem ângulos retos em todas as faces com precisão de 0,1 grau, nem meu carro tem essa precisão de alinhamento nas rodas), além do que uma vez colocadas no local as pedras encaixavam tão perfeitamente, que seria impossível passar a lâmina de um canivete de 0,04cm entre elas.  As pedras foram trazidas das pedreiras perto do Cairo (20 km), mas a pedra enorme de granito do piso da Câmara do Rei, pesa 80 toneladas e o sarcófago (30 toneladas) tiveram de ser trazidas de Aswan que fica a nada menos que 800 km do sitio, com barquinhos de papiro e sem guindastes pesados?
OBSERVE O ALINHAMENTO- As três pirâmides de Gizeh são uma representação da constelação de Orion.
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