São Paulo ganhou 1,5 milhão de carros em uma década
Em dez anos, o número de carros em São Paulo aumentou quase 1,5 milhão.
Passou de 3,4 milhões em abril de 2004 a 4,9 milhões em abril último
--um salto de 43%. Isso ocorreu por causa da elevação da renda e da redução de impostos sobre os carros populares desde 2009 (Fonte: Folha de São Paulo)
O aumento do congestionamento tem um custo astronômico, segundo
estimativa do engenheiro Eduardo Vasconcellos: consome R$ 8 bilhões por
ano, quando se contam os gastos de combustível, depreciação da frota e
perda de produtividade das pessoas paradas no trânsito. A maior perda, diz ele, é dos usuários de ônibus, que passam mais tempo
no congestionamento.
O aumento do trânsito também tem impacto nas finanças públicas. Um
projeto de corredores da Prefeitura de São Paulo para dobrar a
velocidade dos ônibus em horários de pico, hoje de 12 km por hora, está
orçado em R$ 8 bilhões, segundo a Secretaria Municipal dos Transportes.
"Baratear o transporte privado aumenta o custo do público a médio
prazo", diz o engenheiro Carlos Henrique Ribeiro de Carvalho,
pesquisador do Ipea.
"Menos pessoas usando ônibus significa um custo maior por passageiro".A Associação Nacional de Transportes Públicos estima que o trânsito onera em 25% o preço da passagem de ônibus.
O congestionamento maior eleva o preço porque os ônibus gastam mais diesel e mais tempo num trajeto.Como a passagem em São Paulo custa R$ 3, pelo menos R$ 0,75 são decorrentes de congestionamentos.O aumento do trânsito obriga as empresas a colocar mais ônibus na mesma
linha --isso chama-se perda de produtividade em economês. Há 18 anos um
ônibus fazia oito viagens por dia. Hoje, faz cinco.
SUBSÍDIOS
A irresponsabilidade dos nossos governantes têm agravado ainda mais o transporte cada vez mais caótico nas nossas grandes cidades, especialmente nesta última década. O resultado é que o transporte individual recebe isenções e subsídios de
R$ 16 bilhões ao ano, enquanto os ônibus recebem apenas R$ 2 bilhões.
A proporção das desonerações de carro e ônibus é de oito para um.
Enquanto o ônibus ganha R$ 1,00 de incentivo, o carro, a moto e o táxi têm
isenções de R$ 8,00.
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