AR-DIÁRIO: "Aviação"

AS ALTITUDES QUE OS AVIÕES PODEM ALCANÇAR

Cada modelo de aeronave tem um limite de altitude, e esse limite depende praticamente da potência do motor. Monomotores, por exemplo, são os aviões menos potentes do mundo. O popular modelo agrícola Ipanema, da Embraer, chega a atingir 938 metros de altura. Já a maior altitude registrada foi de um potente supersônico militar soviético modificado, o MIG-25 'Foxbat': em 1977, o piloto Alexandre Fedotov subiu a 37 quilômetros na atmosfera - um recorde na aviação mundial. Cada avião no seu quadrado - Os aviões nem sempre voam na altitude máxima. A altitude depende do tipo de viagem. O motor de um Airbus A350-800 pode subir a 13 quilômetros, por exemplo. Só que voos de modelos comerciais operam em altitude de cruzeiro - uma faixa entre os 10 e os 12 km/altura Essa altitude padrão é uma norma internacional baseada nos caprichos da natureza: a cada quilômetro que subimos, a temperatura da atmosfera cai cerca de 7°C. Essa diminuição drástica gera turbulência em voos. Só que, entre 10 e 12 quilômetros, a temperatura média é de -55°C - ela é praticamente constante nesses dois quilômetros. Por isso, essa faixa é a menos turbulenta, e é ali que os aviões comerciais trafegam.        Esteja preparado para enfrentar gazes desagradáveis na altitude:                                   
Cinco gastroenterologias da Dinamarca e do Reino Unido escreveram artigo no qual dizem que soltar gases faz bem para a saúde. No avião, apesar de os passageiros receberem um tratamento ruim por parte dos outros viajantes como resultado de sua decisão pessoal de se aliviar, os benefícios para saúde compensam impactos negativos. Por outro lado, se o piloto segura os gases, pode haver problemas de concentração, que afetariam sua habilidade para conduzir o avião. Contudo, se ele soltar os gases, seu copiloto será afetado pelo odor, o que também reduz a segurança no voo.

 

AR>>>"ICEBERG"

O VERDADEIRO SENTIDO DESTA EXPRESSÃO:.."É APENAS A PONTA DO ICEBERG"

Iceberg é um enorme bloco que se desprende das geleiras existentes nos oceanos polares, originárias da era glacial, há mais de cinco mil anos. São de água doce. Icebergs não devem ser confundidos com "água do mar congelada no inverno", que raramente resiste ao verão.
De cada iceberg, apenas cerca de 10% da sua massa emerge à superfície. Os demais cerca de 90% permanecem submersos, representando o extraordinário perigo que conferem especialmente à navegação. Em se tratando de dimensões lineares — mais especifica, notadamente, a altura — tem-se que, em média, cerca de 1/7 do iceberg aflora, emerso, à superfície, enquanto os demais 6/7 constituem a porção oculta, o lastro submerso da massa polar flutuante.
Sobre a flutuação do iceberg, recorde-se que ela decorre do fato físico de apresentar o gelo (de água doce) massa específica (ou densidade absoluta) de cerca de 1 g/cm3, conforme dito. Porém a água do mar é solução salina: apresenta, pois, massa específica necessariamente maior do que 1 g/cm3. Assim, pelo Princípio de Arquimedes, o iceberg necessariamente flutua na água do mar. As dimensões lineares (alturas) e as massas e os volumes emerso e imerso (submerso) calculam-se pelas leis hidrostáticas, o princípio de Arquimedes uma delas.
Desse fato concreto decorre o dito popular (conotativo) de que "isto ou aquilo é apenas a ponta do iceberg", para se referir algo (empreendimento, problema etc.) que aparenta ser de simples enfrentamento ou solução, quando, na verdade, é de envergadura consideravelmente maior.

AR-DIÁRIO: "Beleza e Coragem"

DESAFIANDO A MAIOR CATARATA DO MUNDO-  
Esta é a maior queda d'água do Mundo, com altura máxima de 250m. Cerca de duas vezes mais profunda e duas vezes mais larga (1,7km) que as cataratas do Niágara. Antes das quedas, as águas do rio Zambezi descem para o Lago Kariba e formam estas monumentais Cataratas Vitória na África)

Esta é a maior queda d'água do Mundo, com altura máxima de 128 m. Cerca de duas vezes mais profunda e  mais larga (1,7km) que as cataratas do Niágara. Antes das quedas, as águas do rio Zambezi descem para o Lago Kariba e formam estas monumentais Cataratas Vitória na África).Vários os visitantes se atrevem a chegar ao seu limite para fotografá-la de forma espetacular!

Estes "corajosos" chegam de caiaque, para desafiarem o caudaloso Rio Zambezi, que subitamente  despeja suas águas caudalosas de uma altura brusca de 130 metros de altura, num estreito canyon

 

Uma das principais atrações turísticas da África, são as Cataratas Victória, localizadas no rio Zambezi, na fronteira entre a Zâmbia (Parque Nacional Mosi-Oa-Tunia) e o Zimbábue

(Victória Falls National Park). O nome Mosi-Oa-Tunya significa ("Fumaça que troveja") para os Nativos. É a maior queda d'água do mundo com altura variando de 61m a 128m. Cerca de duas vezes mais profunda e mais larga que as cataratas do Niágara.

AR>>>Revelações da nossa viagem à Arábia

MESQUITA COBRE DE BRANCO, SANGUE DE GUERRA Em maio de 2018, estive na Arabia Saudita, convidado pelos filhos que são brasileiros e que trabalharam na Saudi-Aramco, maior estatal de petróleo do mundo. Fiquei na casa em Daharan, cujo principal cento comercial é al-Khobar. Por coincidência, Estive anos depois, dos dois conflitos entre Ocidente e Oriente, que começou logo após ao ataque às torres gêmeas e o Pentágano em 2001. Pude ver e fotografar a mesquita da (foto) que foi construida sobre o local onde a explosão de um caminhão-bomba causou todo o estrago (mostrado pela foto) nas instalações americanas de al-Khobar, em 25 de junho de 1996, matando dezenas de pessoas, entre as quais 19 militares americanos. Em  um dos seus últimos sermões o líder espiritual do Irã, aiatolá Ali Khamenei, declarou que o Hezbollah deveria alcançar “todos os continentes e todos os países” – a explosão de Dahran mostrou ser uma “operação extremamente profissional e meticulosa. Uma longa fase de coleta de dados e de observação do local possibilitou selecionar os principais pontos para o posicionamento do caminhão-bomba tanto dentro como na retaguarda (no perímetro). A disponibilidade de um carrro para fuga e o imediato desaparecimento dos executores também comprovaram o profissionalismo da rede. A grande quantidade de explosivos para uso militar, o material incendiário de alta qualidade, a disponibilidade de fusíveis sofisticados e o próprio projeto e construção da bomba, tudo apontava para uma rede altamente sofisticada e profissional”. Para a fabricação da bomba, “os sofisticados equipamentos eletrônicos e fusíveis haviam sido contrabandeados da Europa Ocidental disfarçados como peças de computadores. Alguns dos principais carregamentos, inclusive de fusíveis, estavam endereçados à Guarda Real (Nacional) Saudita, onde islamitas simpatizantes os esconderam". Determinação, pré-momição ou coincidência, o certo é que depois de cinco anos, três meses e quatro dias o mundo foi sacudido pelo terror impetrado contra os Estados Unidos.

AR>>>ESTRADA LIGA AS TRÊS AMÉRICAS

RODOVIA PANAMERICANA

A Rodovia Panamericana é uma rede de estradas que se estende de norte a sul no Contimente americano totalizando cerca de quarenta e oito mil quilômetros (o equivalente de mais ou menos vinte e nove mil milhas). Exceto a uma pequena brecha ou lacuna de oitenta e sete quilômetros em uma zona de matas tropicais na América Central, alternativamente podendo-se circuncidar esse trecho terrestre por via marítima, a rodovia conecta vários dos territórios das nações continentais americanas em um sistema de transporte terrestre de dimensões verdadeiramente continentais.
Em algumas trechos, por exemplo, em Máncora, no Peru, a Rodovia Panamericana funciona como estrada principal da localidade. Já no Canadá e nos Estados Unidos não existe uma designação oficial no sistema rodoviário que identifique a Rodovia Pananamericana como tal. Quase completa em sua construção, ela se estende desde a cidade de Fairbanks, no estado do Alasca, Estados Unidos, à localidade de Quelone, no Chile, América do Sul.
A Rodovia Panamericana ultrapassa várias regiões climáticas distintas e diversos tipos de terrenos e de sistemas ecológicos, como desertos, florestas tropicais, montanhas frias, etc. Ao passar por tantos países distintos, logicamente, esta rodovia não apresenta uniformidade, muito ao contrário. Certos trechos da rodovia sómente são passáveis durante períodos de seca, já outros segmentos são deveras perigosos em qualquer estação do ano. Jake Silverstein escreveu em 2006 uma descrição da Rodovia Panamericana dizendo que ela é "... um sistema tão vasto, tão incompleto, e tão incompreensível que ela nem é tanto uma estrada, mas um conceito assim como o é a própria ideia do panamericanismo"

Viajamos de de carro, em direção ao árido norte do Chile, percorrendo cerca de 2.000 km (só na ida) pela bem conservada Rodovia Panamericana, que corta o País Sul-americano, de Norte a Sul. Iniciamos nossa viagem a partir de Santiago (foto à dir.), com destino a Antofagasta e depois por uma variante até Atacama. (Na foto à esq.) além da conservação da estrada, você ainda pode-se observar, um dos trechos mais estreitos do território chileno. (À esq.), o Oceano Pacífico, ladeado de perto pelas pré-cordilheiras dos Andes.

Blog-TUR

O HOTEL MAIS LUXUOSO MUNDO

UM MILAGRE NO DESERTO - Atualmente, Dubai é considerada a a cidade mais espetacular do Oriente Médio, Burj AL Arab Hotel, o mais luxuoso hotel do planeta. Saiba porque:

O BURJ AL ARAB – È um hotel que custou 6 milhões de dólares, mas o preço não foi fator de avaliação do projeto. É o único hotel de 7 estrelas do mundo, e o único só com suítes. A sua construção levou dois anos e foi necessário mandrilar o fundo do oceano com pilhas de aço e peças de cimento pré moldadas, para minimizar a força das ondas. Tem a altura de 321 metros, com janelas que vão do chão ao teto. Foi concebido por 250 designers/estilistas, 9.000 toneladas de aço, 43.000 m2, 13.000 m2 de mármore de Carrara, 12.000 m2 de granitos brasileiros, 32.000 m2 de mosaicos italianos, 1.500 m2 de folhas de ouro de 24 quilates. No exterior, tem de cima a baixo duas camadas de fibra de vidro, revestidas de teflon que serve para suavizar a luz solar e filtrar a intensidade da luz no interior. Á noite o tecido “scrim” serve de tela de proteção e proporciona um show de luzes exuberantes, que juntamente com a água e o fogo dos repuxos, fazem a decoração do exterior. O Hall de Entrada, é um terço da área de todo o hotel, com várias colunas de 180 metros de altura. Todas elas são forradas a ouro de 24 quilates, tal como as varandas dos primeiros andares que bordejam o referido átrio. O restaurante “Sky View”está 200 metros acima do nível do mar e o preço mínimo da refeição por pessoa é de 250 Euros. Abaixo do nível do mar também tem um restaurante que proporciona uma visão subaquática, com um cenário de uma diversidade própria dos fundos de coral existentes na Polinésia. Tem piscina ao ar livre no 78º andar e um mirante no 124º andar. As diárias variam entre 1.500 e 10.000 dólares. Balsas luxuosas transportam as pessoas. Só os Rolls Royces do hotel podem circular na estrada elevada sobre o oceano, que liga a terra. Helicópteros pousam nos heliportos que estão suspensos na parte superior do edifício. Uma fonte lança jatos de água no átrio cavernoso e repleto de ouro e mármore.a de mordomos, altamente treinada, a serviço de cada cliente, 24 horas por dia.

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"PRIMEIRO JATO COMERCIAL"

Esta foto histórica foi feita no aeroporto de Londres em 1952, e mostra a partida do Comet da empresa BOAC no seu primeiro vôo regular a jato. Ironia: Esse mesmo aparelho o G-ALYP, também seria protagonista do primeiro acidente com um Comet em janeiro de 1954, próximo a Ilha de Elba.

Durante o fim da década de 1940, engenheiros começaram a desenvolver as turbinas usadas nos caças a jato produzidos durante a Segunda Guerra Mundial. No começo, os Estados Unidos e a União Soviética queriam turbinas a jato de excelente desempenho para produzir bombardeiros e caças a jato cada vez melhores, e assim, melhorar ainda mais seu arsenal militar. Quando a Guerra da Coréia começou, em 1950, tanto os Estados Unidos quanto a União Soviética tinham caças a jato militares de alto desempenho - destacam-se entre eles o americano F-86 Sabre e o soviético MiG-15. Coube aos britânicos a produção do primeiro avião a jato comercial da história da aviação, o De Havilland Comet. O Comet começou a ser usado em vôos de passageiros em 1952, voando a uma velocidade de 850 km/h. Sua cabine era pressurizada e relativamente silenciosa. O Comet foi ao início um sucesso comercial, e muitas linhas aéreas passaram a encomendar esta aeronave. Porém, dois acidentes em 1954, quando ambas as aeronaves simplesmente explodiram em alto-mar, criaram grandes dúvidas quanto à segurança da aeronave. A causa dos acidentes era primariamente as turbinas, localizadas dentro da estrutura da asa. As turbinas, em vôo, atingiam altas temperaturas e assim, lenta, mas gradualmente, enfraqueciam a asa, que terminou por fragmentar-se no ar em ambos os acidentes. A De Havilland tentou salvar seu avião, cujas vendas haviam caído drasticamente, através de algumas modificações estruturais, mas um terceiro acidente em 1956 e um quarto, em 1961, no aeroporto de Viracopos em Campinas derrubou de vez a venda da aeronave, até que probida de voar, parou de ser produzida em 1964.

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Texto Anterior | Próximo Texto | Índice PANORÂMICA CIENTISTAS  Especialista em serpentes morre picado na Ásia Joseph Slowinski, cientista especializado na evolução das cobras venenosas, morreu picado por uma serpente em Mianmar, no sudeste da Ásia, no primeiro caso registrado de morte entre pesquisadores norte-americanos da área. Slowinski foi picado por uma Bungarus multicinctus quando colocou as mãos dentro de um saco que continha outras serpentes, na tentativa de identificar a que havia picado outro membro de sua equipe. O cientista morreu 30 horas depois de ser picado. Slowinski havia participado de mais de dez expedições científicas em Mianmar e descobriu diversas espécies de cobras venenosas. Em honra do pesquisador, colegas do Centro Americano de Herpetologia (ramo da biologia que estuda os répteis) instituirão um prêmio com seu nome. (DA "SCIENCE NOW")

AR>>>TEORIA X FICÇÃO

              VIAGEM AO CENTRO DA TERRA Em Viagem ao Centro da Terra, o clássico de Júlio Verne, um grupo de aventureiros desce por uma fenda na crosta terrestre e encontra um mundo inteiramente novo, dentro de um espaço oco existente no centro do planeta. Nesse universo subterrâneo há ilhas, um oceano e até um sistema misterioso de iluminação. O francês Verne, que morreu em 1905, escreveu sobre viagens ao fundo do mar, à Lua e pelos ares muito antes que o submarino moderno, o foguete e o avião fossem inventados. Agora parece que ele também estava correto, pelo menos em parte, sobre a existência de um mar no interior da Terra. Um estudo produzido por cientistas da Universidade Estadual do Oregon, nos Estados Unidos, recentemenmte divulgado, sugere a existência de grandes quantidades de água entre 250 e 650 quilômetros abaixo da crosta terrestre. Não são lagos nem cascatas encantadoras como os da ficção científica de Verne. Mas, de qualquer forma, a pesquisa revela a presença de água em profundidades antes inimagináveis.
O objetivo dos oceanógrafos era fazer uma análise inédita da condutividade elétrica do manto terrestre, em profundidades que chegaram a 1 600 quilômetros. O manto é a camada viscosa, com quase 3 000 quilômetros de espessura, que separa a superfície do núcleo sólido da Terra. O estudo mediu a condutividade em 59 pontos do planeta. Percebeu-se então que em certas partes do manto a capacidade de conduzir energia é dez vezes maior do que em outras áreas. "É provável que haja água no interior das rochas, já que ela é um ótimo condutor de eletricidade", disse o geólogo americano Adam Schultz,um dos autores da pesquisa.
A explicação para a existência dessa umidade está relacionada ao movimento das placas tectônicas, os blocos rígidos que sustentam a superfície da Terra. As placas se moveram e se chocaram, separando os continentes, formando cordilheiras e áreas de subducção – quando uma placa empurra outra para baixo. A placa que afunda leva para as profundezas elementos da superfície, como a umidade e até mesmo água do mar. A água só é liberada se a placa tectônica derreter, formando o magma, as rochas incandescentes que alimentam vulcões. Se isso não acontecer, ela permanecerá entre as rochas.
No mapa-múndi criado pelos pesquisadores, as áreas que abrigariam água nas profundezas são justamente as repletas de vulcões e terremotos, como a costa oeste americana, o norte do Oceano Pacífico e o Japão. "Pensávamos que havia perto de um centésimo de água dentro das rochas do manto. Uma condutividade elétrica tão alta sugere que a quantidade de água possa ser dez vezes maior", diz o geofísico Marcelo Assumpção, da Universidade de São Paulo. Os pesquisadores não conseguem determinar o tamanho das porções de água nem a forma que ela teria. Mas, devido às elevadas pressão e temperatura, dificilmente permaneceria em forma líquida. A presença de água é a explicação mais fascinante para a alta condutividade dessas regiões, mas não é a única possível. O manto terrestre é uma mistura heterogênea de rochas pastosas, formada por minerais diferentes. Em áreas com maior presença de carbono, a condutividade elétrica é tão alta quanto em rochas úmidas. Como Júlio Verne mostrou, o centro da Terra é repleto de mistérios.

"O PONTO MAIS DISTANTE DO BRASIL"

ILHA TRINDADE é um arquipélago brasileiro no Oceano Atlântico, é um território pertencente ao município de Vitória (Espírito Santo), cuja sede fica localizada a cerca de 1 200 quilômetros a oeste do arquipélago. De todas as ilhas do arquipélago, apenas a Ilha da Trindade é habitada, sendo que a única localidade existente na ilha é o Posto Oceanográfico da Ilha da Trindade (POIT), que é uma guarnição militar mantida pela Marinha do Brasil.

 O POIT é o local habitado mais remoto do Brasil, estando situado a 1 025 km de distância da localidade mais próxima, que é a guarnição mantida pela Marinha na Ilha de Santa Bárbara, no Arquipélago dos Abrolhos. Já as Ilhas Martim Vaz, são conhecidas por serem o ponto extremo leste de todo o território brasileiro, sendo juntamente com o Arquipélago de São Pedro e São Paulo, um dos dois primeiros locais onde acontecem o nascer do sol e o pôr do sol no Brasil.

O arquipélago é constituído por duas ilhas principais (Trindade e Martim Vaz), separadas por 48 quilômetros, que somam uma área total de 10,4 km². As ilhas são consideradas, pelos navegadores, como um imenso paredão no meio do Atlântico.

No reinado de D. Manuel I de Portugal, a ilha de Martim Vaz foi descoberta em 1501 pelo navegador galego João da Nova. No ano seguinte, o navegador português Estêvão da Gama visitou a ilha vizinha e chamou-a Ilha da Trindade.^[1] As ilhas permaneceram na posse de Portugal até a independência do Brasil, altura em que passaram a ser brasileiras. Em 1890, o Reino Unido ocupou Trindade, mas os ingleses abandonaram as ilhas em 1896, depois de um acordo entre os dois países, que contou com mediação portuguesa.

AR>>>MARAVILHAS DA NATUREZA...

CATARATAS DO IGUAÇU

As Cataratas do Iguaçu (espanhol: Cataratas del Iguazú) são uma reunião de quedas no Rio Iguaçu (Bacia do Paraná), localizam-se dentro do Parque Nacional do Iguaçu no Brasil e no Parque Nacional Iguazú na Argentina que, somados, correspondem a 250 mil hectares de floresta protegida. O Parque do lado argentino foi criado em 1934; e o brasileiro, em 1939, com o propósito de administrar e proteger o manancial de água que representa essa catarata e o conjunto do meio ambiente ao seu redor. Os parques brasileiro e argentino passaram a ser considerados Patrimônio da Humanidade em 1984 e 1986. Historicamente, as Cataratas do Iguaçu foram descobertas em 1542 por Dom Álvar Núñez Cabeza de Vaca. INFORMAÇÕES: Do lado esquerdo, o Brasil; do direito, a Argentina e, no centro, A Garganta do Diabo. As cataratas têm cerca de 300 quedas, com altura superior a 70 metros ao longo de 2,7 km do Rio Iguaçu, que nasce no Brasil. A Garganta do Diabo, em forma de "U" (fotpo) tem 150 metros de largura e 70 metros de altura, e é a maior de todas e marca os limites de Brasil e Argentina. A maioria das cataratas fica em território argentino, mas é do lado brasileiro que se tem a melhor vista. O nome Iguaçu vem das palavras da língua guarani "y" (água) e "guaçu" (grande). A famosa frase "Pobre Niágara" foi exclamada pela primeira-dama dos EUA, Eleanor Roosevelt, ao contemplar as Cataratas do Iguaçu fazendo uma comparação com as Cataratas do Niágara, em sua visita ao Brasil.

AR>>>"MUNDO GELADO"

ISLÂNDIA: FUTURO GELADO

Brasileiros contam como a crise derreteu a economia da Islândia, o "melhor país do mundo".Cenário Bucólico: Vista da desenvolvida capital Islandesa, Reykjavik Nos últimos meses, o que mais se leu e ouviu no noticiário econômico é que a economia mundial estava derretendo em função da crise. Mas nenhum outro lugar sentiu tanto o impacto como a Islândia, o país com o melhor Índice de Desenvolvimento Humano (IDH) do mundo. Os três maiores bancos do país passaram a ser controlados pelo governo porque estavam prestes a quebrar. A moeda local sofreu desvalorização de 35% e economistas de lá acreditam que em 2009 a economia encolha 10%. “A cada dia, ouço mais histórias de pessoas que perderam o emprego”, conta Miriam Guerra Friðriksson, brasileira que vive na ilha há 4 anos. Em 2007, o desemprego no país de 304 mil habitantes era de 1%. Com os efeitos da crise, 2 mil postos de trabalho podem sumir nos próximos meses. "È só dar uma volta pelo centro para ver como a sociedade foi afetada. Várias lojas fecharam e as abertas estão liquidando

todas as mercadorias. Ninguém compra nada além do necessário”. “Aqui era o melhor país do mundo para se morar e, de repente, a incerteza é tão grande que ninguém sabe se vai ter um teto ou comida na mesa no futuro próximo”, comenta outro brasileiro, Pedro Ziviane, na ilha há 2 anos. A crise dos bancos afeta a economia real porque muitas empresas não têm como realizar investimentos usando apenas o dinheiro em caixa, por isso elas pedem empréstimos. Os bancos também emprestam dinheiro uns aos outros e lucram com o recebimento de juros. Quando um banco dessa corrente não consegue honrar os compromissos, todo o sistema fica desconfiado e com medo de levar calote, o que trava os empréstimos. As empresas que precisam de dinheiro para investir não conseguem novos financiamentos e acabam diminuindo a produção, o que leva ao aumento do desemprego. “No capitalismo, o crédito é o óleo da engrenagem”, explica o economista Luiz Alberto Rabi Jr., da MCM Consultores.

"Conhecendo o nossso mundo"

OS QUATRO MAIORES DESERTOS DO MUNDO

Saara (Egito) - É o maior deserto do mundo, com 9.650.000 quilômetros quadrados, está localizado ao norte da África. Estende-se por mais de 4.800 km do oceano Atlântico ao Mar Vermelho. O deserto abrange os países da Mauritânia, Argélia, Nigéria, Líbia e Egito, além de Marrocos, Tunísia, Senegal, Mali, Chad e Sudão. O leste do Saara é dividido em três regiões, o deserto libanês, o árabe e o Núbio. O Saara possui desertos de pedras, platôs rochosos, montanhas, dunas e oásis.

Atacama (Chile) - O deserto de Atacama é uma reg  ião árida, de 970 km de extensão, localizada no Chile. O deserto é uma série de vales de reserva de sal, ladeados no oeste pela oceano Pacífico,tendo uma média de 76 metros de costa, e no leste pelos Andes. Não há praticamente nenhuma vegetação, e em algumas regiões quase não há registro de chuva. Dos rios que descem dos Andes, apenas o Loa alcança o Pacífico. Antofagasta e outros portos regionais não tem ancoragem protegida e são sujeitos a frequentes terremotos. O primeiro europeu a atravessar o deserto foi Diego de Almagro, o conquistador espanhol, em 1537.

 

Gobi (China) - Grande deserto de pedra ao norte da Ásia Central, com 1.295.000 quilômetros quadrados, entende-se por 1.610 km do leste ao este através da Mongólia e da China, sendo um dos quatro maiores desertos do mundo. A porção oeste do deserto é completamente coberta por areia, que produzem tempestades comuns. O rio Kerulen é o maior rio permanente de Gobi. Os rios intermitentes da região desaguam em pequenos lagos salgados ou desaparecem na areia. Gobi tem invernos bastante rigorosos seguidos por curtos verões extremamente quentes. Pequenos tribos nômades mongóis habitam a região. Muitos fósseis foram encontrados em Gobi, incluindo ossos de mamíferos pré-históricos e restos de ovos de dinossauros. Antártica (Polo Sul) É o quinto maior continente, sendo a região mais alta, mais árida e mais isolada do mundo. Mais de 99% de seu território é coberto por gelo. A Antártica é um dos lugares mais bonitos do planeta, porém continua sendo de difícil acesso, seja por mar ou pelo ar as viagens,além de caras, sempre estão à mercê da meteorologia. O continente é um lugar de contrastes com ventos que podem alcançar 320 quilômetros por hora e temperaturas abaixo de 89oC