Curiosidades da História

            OBAMA REFAZ VIAGEM HISTÓRICA DE LINCOLN

 O presidente eleito dos EUA, Barack Obama, partiu num sábado, de trem da Filadélfia rumo a Washington, refazendo a rota percorrida por Abraham Lincoln há um século e meio.

Ao longo da viagem de 217 quilômetros, Obama fez várias escalas (como mostra a foto acima), para que as multidões pudessem participar das comemorações que culminaram com a cerimônia de sua posse, em 20 de janeiro de 2009, na capital Washington. Obama chegou a Washington numa noite de sábado, desembarcando na Union Station – perto da plataforma onde prestou juramento como o primeiro presidente negro da história dos Estados Unidos.“A partir de agora, vamos assumir em nossas vidas a tarefa de aperfeiçoar nossa união”, discursou Obama diante de centenas de simpatizantes na estação de trem da Filadélfia, pouco antes de iniciar a viagem em homenagem a seu ídolo, Lincoln, o 16º presidente americano – que fez o trajeto em 1860. O discurso de posse de Obama foi inspirado em textos de Lincoln, primeiro presidente assassinado em 15 de abril de 1865.  Na hora do juramento, ele pos a mão sobre a mesma Bíblia usada pelo líder histórico.                     Acesse a Revista-AR

PRESERVANDO A NATUREZA

       GALÁPAGOS.UM.MUSEU A CEU ABERTO     

Estava certo Charles Darwin, quando visitou Galápagos e o qualificou de o pincipal laboratório vivo de biologia do mundo, mas hoje as Ilhas Galápagos entram para a lista do patrimônio em risco.

                                                                                                                                                                  O Comitê Mundial lincluiu recentemente as ilhas Galápagos (Equador) e o Parque Nacional Niokolo-Koba (Senegal) na lista de patrimônio em risco, com o objetivo de mobilizar mais recursos para a conservação destas áreas, anunciou a Unesco. O Comitê celebrou sua 31ª reunião em Christchurh (Nova Zelândia) com o objetivo de revisar o estado de conservação dos 830 locais que integram a lista de patrimônio mundial. Situadas no Oceano Pacífico a 1.000 km das costas América do Sul, as 19 ilhas do arquipélago de Galápagos e a reserva marinha se constituem num verdadeiro museu vivo único e um local incomparável para estudar a evolução. "As espécies invasivas, o turismo crescente e a imigração são as três principais ameaças para as ilhas. Por exemplo, nos últimos 15 anos o número de dias passados nas ilhas por passageiros de cruzeiros aumentou em 150%", destacou a Unesco. "Este aumento trouxe consigo maior imigração. O tráfego de pessoas entre as ilhas é a causa da introdução de espécies invasivas", acrescenta o comunicado do Fundo da ONU. As Ilhas Galápagos foram o primeiro local do planeta a integrar a lista de patrimônio mundial, em 1978. A área protegida foi ampliada em 2001. O arquipélago de Galápagos apresenta uma biodiversidade elevada e é o habitat de uma fauna peculiar que inclui muitas espécies endêmicas como as 

tartarugas das Galápagos 

A totalidade das ilhas constitui uma reserva de vida selvagem administrada pelo governo do Equador e que é, desde a visita de Charles Darwin, o principal laboratório vivo de biologia do mundo.

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"AMOR OU TERROR?

Amor confundido com terror. Avião faz pouso forçado  

Um é pouco, dois é bom, três é... atentado? Ah, nos EUA, terra da liberdade e da paranoia conspiratória sugere um quadro aterrador, mas não é nada disso que você está pensando, ao invés de guerra, algo muito mais produtivo: "eles estavam só fazendo amor".

No dia 11 de setembro de 2014, três anos após o atentado das torres gêmeas com toda segurança redobrada em função dos atentados, algo inusitado aconteceu dentro de uma aeronave, tudo por conta de uma escapulida "inocente" que levou à prisão três passageiros, dois homens e uma mulher, em um voo da American que ia de San Diego rumo a Denver (EUA). O empolgado trio demorou um pouco demais no banheiro, o que levou a tripulação a desconfiar de um atentado terrorista - lembrando que a presepada rolou num dia de triste lembrança.

A aeronave foi então escoltada por caças e fez um pouso forçado em Detroit, segundo a mídia local. Os três envolvidos no ménage saíram algemados do voo direto para interrogatório. Porém, conforme relatos de alguns dos 116 passageiros, o grupo fazia só amor, não guerra. Posteriormente, o trio foi solto sem nenhuma acusação, já que amar não é crime contra a segurança nacional pelo menos nos EUA (toc, toc, toc...)

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Estradas LETAIS (2)

ESTRADAS LETAIS (parte 2)

RUTA 5 (Chile)

Na lista de desertos, o Atacama é um dos mais secos do mundo. Pois a Ruta 5 atravessa exatamente esse deserto chileno. A estrada é muito bem conservada, mas o lugar é tão inóspito e isolado que uma simples desatenção ao volante ou pane no carro podem se transformar em um pesadelo. Ficar perdido no meio de ventanias secas, sem postos de gasolina ou civilização por perto, enfrentando névoas densas e inesperadas. Boa sorte!

               SKIPPER CANYON  ROAD NOVA ZELANDIA

 Esta estrada é tão estreita que se você der o azar de encontrar alguém vindo no sentido contrário, um dos motoristas precisará voltar de ré por até três quilômetros para conseguir espaço o suficiente para dois carros. A estrada, mais uma à beira de um penhasco, é tão perigosa que é preciso autorização do governo para trafegar por ela.                                       Rodovia Federal nº1 

Essa rodovia é um pesadelo imprevisível para caminhões de carga, ônibus e carros que passam por ali todos os dias. Uma estrada à beira do penhasco, com curvas sinuosas e motoristas que abusam das ultrapassagens perigosas. A Rodovia Federal mexicana é um lugar lindo. E mortal                                       Rodovia Trollstigen, Noruega

Conhecida pelo pouco simpático apelido de "escada troll", a rodovia Trollstigen na Noruega é um dos trechos mais mortais do país escandinavo, que registra cerca de 208 mortes em acidentes de trânsito por ano. Estreita, sinuosa e em declive, a escada troll torna-se um caminho impraticável quando neva ou chove, condições nas quais acontecem a maioria dos acidentes.

AR-CONFORTO

DO ESPAÇO PARA O NOSSO CONFORTO Imagem se satélite mostra furacão sobre o oceano, um alerta à Defesa Civil.
A tecnologia usada por astronautas pode parecer tão distantes de nós. Mas não é bem assim: da medicina à culinária, muitas coisas do dia-a-dia nasceram em laboratórios espaciais. Quer um exemplo? É só pensar no macarrão instâtaneo: um pouco de água quente e...pronto.

Com muita freqüência, a Nasa - agência espacial norte-americana-, recebe crítica em relação aos enormes gastos no programa espacial. São missões que despendem, anualmente, bilhões de dolares que, na opinião dos críticos, poderiam ser empregados em outras áreas, como saúde e bem-estar social. A Nasa se defende argumentando que sua operações ampliam os limites do conhecimento do universo e que suas pesquisas colaboram para o avanço da tecnologia. Seja como for, a verdade é que o investimento espacial também contribui para que o cotidiano das pessoas se torne mais mais prático e fácil.
Informações via satélite - Transmissões de rádio, televisão e telefone são algumas das aplicações dos satélites. Um acontecimento no Japão pode ser transmitido no Brasil, em tempo real, em função desse tipo de comunicação. Já os satélites meteorológicos coletam dados para a previsão do tempo - muitas vezes ajudam a salvar vidas ao monitorar a formação de furacões (na foto grande), o que posibilita alertar a população das regiões ameaçadas. Existem tambem satélites de posicionamento. Em uma viagem de carro, por exemplo, o motorista pode acessar informações via satélite de sua posição e do melhor caminho a seguir.
Cozinha prática - Comidas desidratadas, tão comuns na vida moderna, saíram dos laboratórios de pesquisas espaciais. Essa foi a solução encontrada para diminuir o consumo de energia das naves. Com o tempo, esse tipo de alimento entrou na rotina das pessoas. Para prepará-lo, basta adicionar água quente. A refeição, teoricamente, contém as mesmas propriedades nutricionais dos alimentos cozidos.
Tecnologia na medicina - Esta foi uma das principais beneficiadas pelo avanço da tecnologia espacial. Metais utililizados em satélites foram adaptados para aparelhos odontológicos. A tecnologia das imagens feitas por satélites é usada em equipamentos de exames, como os de ressonância magnética. O sistema de telemetria - envio de sinais a distância -, utilizado para checar as condições de saúde dos astronautas nas primeiras viagens espaciais, ajuda a monitorar, dos hospital, pessoas em uma ambulância. A telemetria também auxilia cardíacos, porque os marca-passos podem ser colocados e ajustados sem a necessidade de uma cirurgia.
Outras utilidades - como a panela de teflon, material que também passou a ser aplicado em roupas de bombeiros, que enfrentam temperaturas altísimas no cobate a incêndios.

AR-TUR

NA PONTA DA AMÉRICA

..É um privilégio de navegar em um dos botes auxilares do Skorpios III (1a. foto) e notar que a formação milenar gigante vai mudando de cor, do branco imaculado para o azul anil, a medida que ágil embarcação dela se aproxima, merece muitos superlativos.

A navegação pelo navio Scorpios III (3a.foto) é um privilégio de poucos, porque o número de passageiros é pequeno, mas oferece um passeio por um dos lugares mais belos do Planeta a Patagônia Chilena, mas nunca é demais lembrar das exuberantes Torres del Paine (foto abaixo) um conjunto de montanhas pontiagudas, que chegam a 3 285 metros e antecipam em milhões de anos o estilo gótico. Em torno desses picos nevados, planam condorescom 3 metros de envergadura, enquanto bandos de até 100 guanacos - um parente de camelo - correm pelo campo. Com certeza você nunca viu nada asssim. Um ônibus incluído no pacote o levará até o Parque de Torres del Paine:

Enquanto a temperatura externa esfria, a atmosfera a bordo do Skorpios III esquenta e balança pouqionho, diminuindo a hipótese de você enjoar. Além disso nenhum outro navio de passageiros viaja próximo de tantas geleiras. São onze ao longo do caminho incluindo, o maior do continente, o Glaciar Pio XI, uma imensidão de 1 263 quilômetros quadrados o equivalente a 6 760 Maracanãs.

Ter o privilégio de navegar em um dos botes auxilares do Skorpios III e notar que a formação milenar gigante mudando de cor, do branco imaculado para o azul anil, a medida que ágil embarcação dela se aproxima, merece muitos superlativos. Outros tantos blocos maciços de gelo desabando da altura de um edifício de 25 andares. Claro que uma geleira desse porte teria de estar confinada em latitudre extrema a 52 graus sul. Esse é o motivo pelo qual o Skorpios III só faz passeio fora do inverno, de setembro a maio. 

AR-TUR..

MARAGOGI, O CÉU DAS ALAGOAS

MARAGOGI, é o principal destino turístico de Alagoas depois da capital Maceió. Sua maior atração são as Galés, arrecifes de coral, que na maré baixa, formam piscinas naturais a aproximadamente 5 km da costa.

Protegida pela Área de Preservação Ambiental Costa dos Corais, maior unidade de conservação marinha do Brasil,as Galés fazem parte da segunda mais extensa barreira coralina do Planeta, estendida ao longo de 135 km, desde Paripueira, até Tamandaré, em Pernambuco.

O tráfego de turistas é controlado, para preservar a integridade deste verdadeiro paraíso, cuja água, além de boa temperatura, tem visibilidade impressionante, que permite observar uma incrível riqueza de flora e fauna, com mais de quinze espécies de peixes e dez de corais. Os visitantes são orientados a não tocar ou pisar nos corais, animais bastante suscetíveis, que morrrem com facilidade, e, também a não comprar pedaços ou peças de artesanato produzidas com ele nas praias da região, o que além de expressamente proibido por lei, estimula a extração predatória

Como chegar? Maragogi fica no litoral norte de Alagoas, em plena Costa dos Corais. Fica equidistante cerca de 125 Km de Maceió e do Recife, tornando fácil o acesso a partir dessas duas importantes capitais do nordeste brasileiro.

Qual a diferença entre orquestra sinfônica e filarmônica?

 A Orquestra Sinfônica de São Paulo; 2- A Orquestra Filarmônica de Berlim.

A parte fundamental: Não existe diferença de som. A orquestra filarmônica é subvencionada por amigos da música (filos em grego quer dizer amigos), enquanto a orquestra sinfônica é mantida por instituições oficiais do Estado. Até o século 18, a orquestra sinfônica, composa por um grande conjunto de instrumentos, não existia. Ela nasceu com as sinfonias, gênero que se desenvolveu através ds compositores alemães e austríacos Naquela época, os filhos de Johann Sebastian Bach (1685-1750). Carl Philipp Emanuel Bach (1714-1788), seu irmão. Johann Christian Bach (1735-1782), além de Joseph Haydn (1732-1809), tiveram a ideia de proporcionar contraste de temas e tonalidade à música instrumental da época, o que so pode ser plenamente realizado pelas grandes orquestras. Essa idéia deu origem à primeira sinfonia, "Concerto para Violoncelo e Orquestra em Sol Menor" de 1740, escrita pelo austríaco Georg Mathias Monn (1717-1783). Mais tarde foi desenvolvida por Wolfgang Amadeus Mozart (1756-1791), que era austríaco e freqüentou ao mesmo tempo o circulo de compositores alemães. Na época, as orquestras eram pequenas, tinham cerca de dez instrumentos Atualmente, o número de instrumentistas varia de acordo com o palco e a peça a ser executada.

Ao alcance da batuta, posição dos instrumentos não se altera).
Na primeira fila, à esquerda e à frente do maestro, ficam os violinos e as violas; à direita do maestro ficam os violoncelos e os contrabaixos. O grupo de madeiras, formado por instrumentos de sopro com palheta (oboé, fagote, clarineta, além da flauta) fica na segunda fila, em fente ao maestro. O grupo de metais (trompa, tuba, trombone), com um volume de som potente e direcionado, forma a terceira fila, atrás das madeiras e na fente do grupo de percussão, cujos instrumentos (timpanos, tambores, címbalos, pandeiro) têm um timbre peculiar.        O coro se posiciona à vista do regente, atrás da orquestra. Os instrumentistas-solo de obras específicas (piano, violino, por exemplo) ficam próximos ao maestro do lado esquerdo.

EXISTE MESMO O TÚNEL DO AMOR?

 É provável que você já tenha visto alguma foto desse lugar e ficou se perguntando se ele realmente existe ou se trata de alguma montagem. Sim, ele existe! o túnel do amor fica na cidade de Kleven na Ucrânia, perto da fronteira com a Polônia.

O túnel natural tem cerca de 7 quilômetros de extensão e vai da cidade até uma fábrica de móveis e foi apelidado por moradores de Kleven, pois uma lenda local diz que se o casal atravessar todo túnel de mãos dadas, em alguns dias ficará provado que o amor deles é verdadeiro e para sempre. O túnel do amor parece que saiu realmente de algum conto de fadas, é um caminho emoldurado por vegetação bem próxima dos trilhos e curva, o que dá esse aspecto de túnel. Apesar de parecer intocado, passam trens até três vezes por dia, levando madeira da cidade de Kleven até a fábrica de móveis.

Como visitar o túnel do amor? Não é todo dia que você decide ir a Ucrânia? Mas mesmo assim você pensar na ideia, a forma mais fácil de chegar até Kleven é partindo da capital, Kiev. num item que  às 21h46 com destino a  Kovel e passa por Kleven, a viagem dura 6 h 30.

O MUNDO COMEÇOU A MUDAR

 WOODSTOCK: DIVIDIU O MUNDO PARA PIOR

Há 50 anos., o conhecido com o mais importante evento de música pop da história, a Feira de Música & Arte Woodstock foi também o ápice do movimento de contracultura que se espalhou pelo mundo, e cujos ideais permanecem vivos na internet.

Entre 15 e 18 de agosto de 1969, estimados meio milhão de pessoas se reuniram numa pequena fazenda no interior de Nova York para assistir a shows de alguns dos principais artistas da época. Ninguém esperava tantas pessoas. Foram vendidos apenas 186 mil ingressos, mas o evento acabou sendo gratuito. As estradas ficaram congestionadas e não havia infraestrutura para acomodar as pessoas. Mesmo com todos esses problemas, foram registradas apenas duas mortes: uma por overdose e outra por atropelamento. Embalados pela música folk, blues e rock, jovens tomavam banhos nus na chuva, brincavam na lama, meditavam, usavam drogas - LSD e maconha, principalmente - e faziam sexo em barracas. O clima libertário do evento virou símbolo da cultura hippie e da geração "Paz e Amor".

Sexo, drogas, rock'n'roll. Mas a revolução que acontecia em meio à tradicional família americana não era menor do que a que tomava as ruas do pais Era  inaceitável, para a sociedade puritana da época, o sexo antes do casamento, tampouco a ideia de "morar junto". Nas universidades,o controle também era rígido, com "toques de recolher" e vigilância em prédios separados para estudantes do sexo feminino e masculino (situação bem retratada no último romance de Philip.Rorty,"Indignação" lançado no Brasil.                                                                             No inicio comercialização da pílula anticoncepcional e movimentos feminista e homos sexual nos anos 60 
foram.importantes.elementos.da.revolução.sexual promovida pela cultura hippie.
Outro componente da mudança.nos costumes foi o uso de drogas. No Outro, o livro  "Contracultura Através dos Tempos", de Ken Goffman e Dan Joy (também, lançado no Brasil), considera que o estopim aconteceu quando o guru do LSD Timothy Leary (1920 -1996) e um colega foram expulsos da Universidade de Harvard, onde lecionavam, por conta de pesquisas com drogas psicoativas, em 1962. 

Onibus de dois andares sempre chamaram nossa atenção. No Brasil eles nunca existiram até o final dos anos 80. A partir dai, começaram a surgir iniciativas no segmento urbano (que acabaram não evoluindo). E agora o que dizer de de um inusitado onibus de tres pisos? Isso é absolutamente raro inclusive para padrões internacionais. Por  isso, é impressionante conhecer o "PaceMakerPeace" ônibus especialmente concebido  com essas caracteristicas a partir de dois classicos americanos e pertence ao grupo missionário "The Twelve Tribes". O ônibus foi construido entre 2004 e 2007. 

FUTURO EXÓTICO DA AVIAÇÃO

A BALEIA DOS ARES

Enviado pelo colaborador Bruno Antonio - (Houston - Texas)

Com 88 metros de comprimento e capacidade para 755 passageiros, o Avião Baleia poderá ser, em um futuro próximo, a maior aeronave comercial do mundo. O conceito do mais novo colosso dos ares chega com o objetivo de tomar o lugar atualmente ocupado pelo Airbus A380. Seu desenho revolucionário foi feito pelo renomado designer espanhol Oscar Viñals. Graças à tecnologia de motores híbridos, a ascensão do Avião Baleia será praticamente vertical. Suas asas permitirão redirecionar o fluxo do ar, reduzindo assim os efeitos de turbulência. Os quatro propulsores do Avião Baleia permitiriam, ainda, a produção de eletricidade.Em relação a segurança, o "Sky Whale" tem como novidade um conceito absolutamente novo em suas asas, que serão separadas da fuselagem. Desse modo, as mesmas se soltariam do corpo do avião em caso de acidente, reduzindo danos na seção de passageiros. Seguindo as melhores tendências futuristas, o projeto do avião baleia não poderia deixar de incorporar novidades para diminuir seu impacto ambiental. A aeronave contará com painéis solares para produzir energia durante o voo, o que aumenta sua autonomia, reduz o consumo de combustível, a emissão de gases poluentes e o nível de ruído.   

 Se você já está imaginando como seria a viagem dentro da barriga da “baleia", pense em  um interior dividido em três andares, com todas as classes equipadas  com assentos  bastante amplos e janelas adaptadas à realidade virtual.

NOVA YORK..

NY- CAPITAL DO MUNDO E DE  TODOS OS POVOS 

Colocar os pés em Nova York é pisar sobre o mundo inteiro em uma única cidade.               A principal metrópole americana fez por merecer ao longo da história o título de “Capital do Mundo”. Não há nenhuma outra cidade na face da Terra que possa rivalizar com sua fama. Tudo isso devido à grandiosidade econômica, somada à mistura de culturas e povos que acolhe.

Além de ser o grande centro financeiro mundial, poderio refletido nos inúmeros arranha-céus de bancos e empresas fortes, Nova York possui um pedacinho de cada um dos cinco continentes. Desde sua fundação, em 1625, já era o principal portão de entrada das Américas. E tem sido assim até hoje, como destino preferido de imigrantes, turistas e aventureiros de diversas nacionalidades e etnias.

Os milhares de estrangeiros fizeram e ainda fazem a cidade altamente cosmopolita, com cerca de 170 idiomas falados regularmente, e alguns bairros que representam um canto diferente do mundo. Só para citar alguns, têm o afro Bronx, o hispânico Harlem, o europeu Little Italy e os orientais Chinatown e Soho.

A capital de todos os povos também esbanja influência política e acadêmica. É nela que estão localizadas as sedes da Organização das Nações Unidas (ONU) e das grandes universidades, como Nova York University (NYU) e a Universidade de Columbia. O lugar ainda lidera a cultura do consumo, sendo o berço de tudo que é novo: na moda, tecnologia, design, gastronomia… É lá que as coisas surgem, as tendências nascem e muitas das novidades são lançadas para o Mundo.

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CIDADES QUE SÃO A PRÓPRIA HISTÓRIA (Fez)

A ALMA DO MARROCOS (Pelas ruas maltratadas de FEZ, artistas vendem peças de cerâmica típicas da região)

Um estranho equipamento, ornado e enigmático, paira sobre as carroças movidas a mula e as massas vestidas com djellabas que diariamente passam pela Talaa Kebira, a Broadway de Fez, cidade marroquina de 1.200 anos. Incrustada na parede elevada da mesquita Bou Inania do século 14, bem em frente a um açougueiro halal e seus carneiros sem pele dependurados, 12 janelas finamente esculpidas pairam sobre 13 blocos de madeira talhada, onde há muito tempo atrás eram dispostas 13 tigelas de bronze.
À primeira vista, esse conjunto poderia ser apenas mais um dos floreios arquitetônicos que adornam tantas das instituições religiosas medievais tão suntuosamente decoradas. Mas as coisas em Fez raramente são tão simples como parecem. Esse conjunto de janelas, blocos e tigelas, acredita-se, foi concebido como parte de um intrincado relógio, que funcionava à base de água corrente e que soava nas horas de oração - embora ninguém saiba ao certo se isso é verdade.O mecanismo, se é que existiu, se perdeu no tempo. Seu princípio operacional não pode mais ser decifrado. De acordo com a lenda local, a máquina enigmática foi projetada por um mágico.Esse dispositivo é um símbolo adequado para Fez, uma cidade cujas ruas maltratadas e empoeiradas escondem toda espécie de belas relíquias abandonadas. Como o relógio movido a água, Fez parece ter parado de marcar o avanço das horas já há alguns séculos (descontando os telefones celulares e alguns eventuais uniformes de futebol). E como o relógio d'água, a labiríntica cidade dos minaretes, com suas imagens encobertas e corredores esquecidos, pode parecer impossível de se decifrar - ainda que seja revestida de um encantamento profundo."É um lugar misterioso", diz Abdelfettah Seffar, artesão e empreendedor cultural, no telhado de uma bela, porém dilapidada, construção moura do século 18 que está transformando em ampla pousada e espaço para artes.
Decadente mas digna, em desintegração, porém orgulhosa, a cidade de Fez entre muros possivelmente é o maior e mais duradouro assentamento islâmico medieval no mundo. Representa sem dúvidas o coração espiritual e cultural de Marrocos. Basta apenas você prestar atenção à procissão diária de fiéis portando velas e entrando no túmulo do fundador da cidade, Moulay Idriss II - o suposto neto do tataraneto do profeta Maomé - para sentir a conexão da cidade com seu passado. Uma simples conferida na universidade de Karaouine,do século nove, notoriamente reconhecida como a mais antiga instituição de ensino superior no mundo, reafirma essa impressão.

"UM NOME IMORTAL".

JACQUES COUSTEAU UM IMORTAL PESQUISADOR

Mesmo tendo falecido há duas décadas, aos 87 anos, o nome do  Oceanógrafo e Cineasta Jacques Cousteau, sempre será lembrado pela história, por tudo que produziu na grandeza da sua existência. Num mundo de tanta destruição, Ele   foi um dos principais defensores do meio ambiente, como Oceanógrafo, documentarista, escritor e inventor, ao  dedicar-se à investigação submarina, como um ex-oficial da marinha, na Segunda Guerra Mundial. Construiu o primeiro aparelho resistente à pressão atmosférica para proteger sua câmara de filmar, com a qual nos revelou o mundo submarino. A bordo de seu célebre navio, Calypso, explorou mares e oceanos, viajando à volta do mundo. Foi diretor do Instituto Oceanográfico de Mônaco e criou a Fundação Cousteau, que se dedica à proteção do ecossistema marinho. Cousteau tornou-se mundialmente conhecido e admirado pelo grande público, especialmente pelos documentários: O MUNDO SILENCIOSO (1955), filmado no Mar Mediterrâneo e Mar Vermelho e ganhador do Oscar e a Palma de Ouro no Festival de Cannes. Em (1964). Voltou a ganhar o Oscar com o documentário O MUNDO SEM SOL.

                               

Entre os seus trabalhos, merece destaque a Série de quatro programas que foram apresentados em nosso País, no Globo Repórter, com vários episódios da expedição de COUSTEAU NO AMAZONAS, entre 1982 e 1983. Apoiada por alta tecnologia - equipamentos e veículos como o navio Calypso, (foto) helicóptero e carro anfíbio - a equipe percorreu o rio Amazonas - desde a foz, de um lado, e as nascentes nos Andes peruanos, e seus principais afluentes e igarapés. Visitou, por terra, o Pantanal, a fronteira com a Venezuela, o garimpo de Serra Pelada e outros pontos fantásticos da maior selva do nosso Planeta.