/* Excluido depois do Upgrade do Google em 25 de Outubro de 2009 Fim da exclusao */

sábado, novembro 30, 2013

---FIM DE SEMANA---

Cães e gatos terão passaporte a partir de 2014
As regras para emissão do documento estão em  instrução normativa do Ministério da Agricultura publicada na edição desta sexta-feira (22), do Diário Oficial da União.
O passaporte será expedido em português, inglês e espanhol e deverá conter informações como nome completo e endereço do proprietário; nome, espécie, raça, sexo, pelagem e data estimada de nascimento do animal; além de identificação eletrônica por meio de microchip instalado sob a pele do bicho.
A norma estabelece que no documento também deverão constar dados sobre a vacinação dos animais e do exame clínico realizado por médico veterinário responsável. A fotografia do animal não será obrigatória, ficando a critério do proprietário fornecer a foto em tamanho 5x7cm para fixação no passaporte, que será válido para trânsito no território brasileiro e em todos os países que o reconheçam como documento equivalente ao certificado sanitário de origem, para fins de reciprocidade.
A perda ou extravio do passaporte deverá ser registrada em boletim de ocorrência policial e logo informados às autoridades veterinárias oficiais brasileiras. O documento será concedido a cães e gatos nascidos há pelo menos noventa dias em território nacional ou no exterior e importados definitivamente para o Brasil.
O ingresso de cães e gatos oriundos de países que não emitam passaporte para trânsito desses animais, ou dos quais o Brasil não reconheça o passaporte emitido como documento equivalente ao  adotado no País, somente será autorizado quando os animais vierem acompanhados de certificado veterinário internacional.

sexta-feira, novembro 29, 2013

EMBARQUE NESSA

Viagem de 96 horas liga o Atlântico ao Pacífico


Uma viagem de 96 horas liga São Paulo ao Pacífico, na mais longa linha de ônibus da América do Sul. São 5.917 quilômetros do Terminal do Tietê a Lima Peru), cruzando a Amazônia e Andes.
Recentemente a reportagem do Estado, através dos seus competentes profissionais Pablo Pereira e Epitácio Pessoa, acompanhou a aventura de 18 passageiros que enfrentaram 96 horas de viagem a bordo de um ônibus da empresa peruana Expresso Ormeño. As paradas do veículo de dois andares, para 44 passageiros (mas viajou a meia-carga), ocorrem somente para abastecimento de combustível, alimentação e higiene - cada uma delas de no máximo 40 minutos. A partida para a capital do Peru acontece no boxe 31 do Tietê, às 8 horas, uma vez a cada 15 dias. A passagem custa R$ 468. A linha São Paulo-Lima é operada desde novembro pela Ormeño, empresa de transporte internacional rodoviário com rotas do Peru para Chile, Colômbia, Bolívia, Equador, Argentina e Venezuela.
Inspirado nessa palpitante matéria, convidei minha esposa para embarcarmos nessa aventura. Mesmo já maduros, enfrentamos o cansaço com galhardia e desfrutamos das muitas paisagens que se sucediam, a maioria fascinante e outras exóticas mas que deprimem um pouco. Ao chegarmos a Lima, duas coisas nos alentaram muito, a moderna linha urbana da cidade e a certeza de que essas quase 100 horas seriam bem reduzidas com o nosso retorno por via aérea. Em determinados momentos quando o cansaço quase nos nocauteava, vinha a minha lembrança um trecho da poesia
Mar Português do poeta Fernando Pessoa:
"Tudo vale a pena quando a alma não é pequena."
foto da igreja e do monastério de São Francisco, na cidade de Lima,

quarta-feira, novembro 27, 2013

O carro evolui, e as estradas?

ESTRADAS MAIS MORTAIS DO BRASIL
BR-101 - em  Pernambuco, está entre as mais perigosas do Brasil da Copa             Conheça  As estradas que oferecem o maior grau de periculosidade ao dirigir no país.
Segundo dados do Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes (DNIT) e do Departamento de Polícia Federal (DPRF), 8.516 acidentes fatais foram registradas nas rodovias federais do Brasil, em 2010. O número foi 15,4% maior em relação ao ano anterior. Diversos são os motivos para esses acidentes: a má conservação das estradas, a falta de fiscalização, a imprudência dos motoristas e a falta de infraestrutura estão entre as principais causas. O trecho mineiro da rodovia BR-381 é considerado o pior do país.Ainda sem uma pesquisa há um certo pessimismo sobre esses números.
Análise
A região sul do país é a mais perigosa no que diz respeito às rodovias federais listadas abaixo. Das dez estradas, quatro são de lá, sendo três de Santa Catarina e uma do Rio Grande do Sul.
Confira o ranking:
1.) BR-381 – Minas Gerais
2.) BR-101 – Espírito Santo
3.) BR-040 – Minas Gerais
4.) BR-101 – Pernambuco (foto)
5.) BR-470 – Santa Catarina
6.) BR-101 – Santa Catarina
7.) BR-153 – Goiânia
8.) BR-116 – Rio Grande do Sul
9.) BR-116 – Ceará
10.) BR-282 – Santa Catarina
Fonte: Carro Online

segunda-feira, novembro 25, 2013

SAIBA QUAIS SÃO...

AS 5 MELHORES COMPANHIAS AÉREAS DO MUNDO
 5º LUGAR:A empresa da Coreia do Sul foi criada em 1988, e atua na Ásia, Europa, Oceania e Estados Unidos, mas ainda não tem voos na América do Sul

4º LUGAR - ALL NIPPON AIRWAYS (ANA) - A companhia japonesa foi criada em 1952          e têm voos na Ásia, Europa e América do Norte. A empresa possui um voo no Brasil                      (são Paulo x Londres) em uma parceria com a TAM AP
3º LUGAR-A empresa de Cingapura ficou na 3ª colocação pela segunda vez seguida.    A única cidade onde atua na América do Sul é São Paulo, de onde voa para Barcelona (Espanha) e Cingapura
2º LUGAR - A empresa de Cingapura ficou na 3ª colocação pela segunda vez seguida.           A única cidade onde atua na América do Sul é São Paulo, de onde voa para Barcelona (Espanha) e Cingapura
 1º LUGAR: A Emirates foi eleita a melhor empresa aérea do mundo pelo 'Oscar' da     aviação ("Skytrax World Airline Awards"). Foram avaliadas mais de 200 empresas                 aéreas do mundo todo, em quesitos como serviço de bordo, check-in, conforto e comida.

sábado, novembro 23, 2013

---FIM DE SEMANA---

RESUMO DA HISTÓRIA DOS VIKINGS  - No MUSEU DE BVIKINGS EM ROSKILDE    
Por volta do ano 1000, quando cinco barcos vikings foram afundados deliberadamente junto a Skuldelev, no fiorde de Roskilde, vivia-se numa época rude e perturbada. Os barcos afundados obstruíram o troço navegável mais importante e protegeram a capital da Dinamarca - que naquela altura era Roskilde - de ataques inimigos por mar. Os barcos foram escavados em 1962. Verificou-se que eram cinco tipos diferentes de barcos, em que os vikings navegavam para toda parte nas suas expedições, comerciais ou guerreiras. Alguns como (a foto ao lado), procuravam impressionar com figuras de dragões e outros animais pré-históricos, localizados na proa.
Os barcos vikings e o museu   
O Museu de Barcos Vikings foi construído em 1969, num local de onde domina o fiorde, especialmente para recolher os cinco barcos hoje expostos. Uma visita pode começar com o documentário preliminar "Os Barcos Vikings" e com várias exposições elucidativas sobre os barcos, a vida no mar, a Época dos Vikings e os próprios vikings. No "Porto Viking" pode entrar a bordo de réplicas de um navio de guerra e de um navio de comércio e ficar com uma impressão excelente da vida a bordo de um barco viking. A loja do museu tem um sortido vasto de livros, cópias de joalharia do tempo dos vikings, etc.

FS- Direto dos ( EUA )

 CATARATAS DE MULTNOMAH, OREGON (EUA)

sexta-feira, novembro 22, 2013

Crueldade pelas nossas vidas?

 É necessário sacrificar animais para salvar nossas vidas?
Recentemente, o Instituto Royal, em São Roque (SP). foi invadido por 150 ativistas, assim que tomaram conhecimento que os animais estavam recebendo maus entre eles  vários cães e diversos coelhos que foram resgatados. A ação só se tornou drástica, após apelarem para os poderes públicos, sem que estes tomassem (como de costume) qualquer tipo de providência. Sem respaldo, foram obrigados a tomar essa drástica decisão porque receberam a informação de que o Royal, estava sacrificando animais para encobrir provas. Aliás tudo no Brasil é feito à base da desfaçatez. Em face aos acontecimentos o Instituto Royal decidiu interromper definitivamente as atividades de pesquisa com animais realizadas em seu laboratório em São Roque, no interior de São Paulo. A decisão, ocorreu 19 dias depois que ativistas invadirem as suas instalações da e levarem 178 cães da raça beagle, usados para testes de remédios.
A pergunta que muitos fazem é esta: Essa pratica de sacrificar animais é realmente necessária? Em 2012, em conferência em Cambridge (Inglaterra), um grupo de neurocientistas publicou um manifesto afirmando que todos os mamíferos, aves e outras criaturas, incluindo polvos, são sensíveis a dor e têm consciência. Na época o neurocientista  Phillip Low afirmou que as áreas do cérebro que distinguem humanos dos outros animais  não são as que produzem consciência e garantiu que os animais são capazes de sentir dor, medo e prazer: Ele acredita que a sociedade evoluirá a ponto de não precisar mais usar  animais. "O mundo gasta 20 bilhões de dólares por ano matando 100 milhões de vertebrados em pesquisas médicas. A probabilidade de um remédio advindo desses estudos ser testado em humanos (apenas teste, pode ser que nem funcione , e é de apenas 6%.) É uma péssima contabilidade. Apesar dessa dura explicação, há sempre os que lutam em defesa da vida dos animais como a jornalista Luiza Mell (foto) que dedica seus programas de TV, em defesa dos animais. Certamente  para ela, essa explicação científica deixou frustrada, mas jamais a afastará dessa causa nobre e do seu costumeiro questionamento: "Acho que temos alternativas capazes de impedir esse sofrimento, mas os institutos não têm interesse. Existe muito dinheiro envolvido"      

terça-feira, novembro 19, 2013

Você acaba contando seus segredos sem saber...

SEGREDOS NUNCA SÃO TÃO SECRETOS
No século 21, as ruas são filmadas e mapeadas por satélites, celulares são rastreados e e-mails podem ser interceptados

E se de repente você descobrisse que alguém anda vigiando a sua conta de e-mail, vendo todas as mensagens no seu celular e lendo todas as suas conversas privadas no Facebook? Será que você teria a consciência limpa com tudo que tem escrito? Questionamentos desse tipo se tornaram muito pertinentes em uma época em que não se sabe ao certo onde se delimita a tênue linha que separa o espaço público do privado.A presidente Dilma Rousseff que o diga. Ela teve sua conta de e-mail e algumas ligações telefônicas monitoradas pelo governo norte-americano em um caso sério de espionagem, sendo a notícia recebida com “grave preocupação” pelo governo brasileiro. As polêmicas revelações vieram a público em junho deste ano, graças às denúncias feitas por um ex-técnico da Agência de Segurança Nacional dos Estados Unidos (NSA, na sigla em inglês) Edward Snowden. Considerado, a partir disso, inimigo de estado pelo governo de Obama, Snowden conseguiu asilo político na Rússia, onde vive em localização desconhecida. Contudo, antes de se esconder na Rússia, Snowden revelou muito mais. E-mails e telefonemas de assessores da presidente brasileira e executivos da Petrobras também foram vigiados, o que indica que conversas economicamente estratégicas podem ter chegado ao conhecimento dos Estados Unidos. Além disso, recentemente, foi revelado que alguns países membros da união europeia também foram espionados. O jornal alemão Der Spiegel afirmou que os Estados Unidos grampearam o telefone de uso pessoal e também profissional da chanceler alemã Angela Merkel por mais de uma década, o que, de certa forma, estremeceu as relações diplomáticas de Washington com países aliados.

Você também pode ter sido alvo

E se você pensa que os monitoramentos se restringiram a políticos ou pessoas de alto escalão, está enganado. Revelações complementares do caso de espionagem norte-americana mostraram que milhões de brasileiros e pessoas em trânsito no Brasil também andaram sendo bisbilhotados pela Casa Branca. Diante das denúncias, as empresas Apple, AOL, Facebook, Google (Gmail), Microsoft, Yahoo, PalTalk e YouTube, todas norte-americanas, mas com um vasto número de usuários brasileiros, negaram publicamente as acusações de que forneciam ao governo de Barack Obama 
Fonte: Folha Universal

sábado, novembro 16, 2013

---FIM DE SEMANA---"Os Hotéis submarinos"

DUBAI inaugurou a era dos  Hotéis  Submarinos
Logo após vieram os das ILHAS FIJI e da CHINA

O emirado de Dubai, um dos sete que integram o Emirados Árabes Unidos (EAU), construiu o primeiro hotel submarino do mundo! Segundo o autor do projeto, o alemão Joaquim Hauzer, o estabelecimento, que leva o nome de "Hidropolis" (foto), foi construído a 20 metros de profundidade. No entanto, sua parte superior fica acima do mar, a cerca de 300 metros do litoral de Dubai. Hauzer garantiu que o hotel, custou de mais de US$ 500 milhões, inaugurado em 2009.
Com 220 suítes, salão de baile, restaurantes e bares, o Hotel Hydrópolis Wunderwater, a 20 metros da superfície do Golfo Arábico e é primeiro do gênero. O hotel está  dividido em três partes: a área principal submersa, o túnel de conexão e uma estação em terra. Para mais informações acesse:
www.hydropolis.com.

Depois do de Dubai, mais dois hotéis submersos foram  construídos também e inaugurados em 2010. Autodenominado como o primeiro resort do mundo debaixo d’água, o Poseidon, nas Ilhas Fiji (foto de uma suíte), esta a 12 metros de profundidade. O hotel conta com vinte e quatro suítes, seis restaurantes e até uma capela. Uma semana sob a água para o casal sai por US$ 30 mil. Mais.informações e vídeo promocional do resort, acesse: http://www.poseidonresorts.com/.

quarta-feira, novembro 13, 2013

Uma razoável metamorfose


Igreja holandesa com mais de 500 anos é transformada     em livraria



Esta famosa igreja dominicana do século XV, em Zwolle, na Holanda, foi transformada em uma deslumbrante livraria moderna.  Os arquitetos do escritório BK. Architecten foram autorizados a reformular radicalmente o uso do interior do edifício gótico de 547 anos, sob a única condição de manterem algumas das características originais – como os órgãos de tubo, os vitrais e a decoração das paredes. 

As condições de construção eram rígidas, devido aos inúmeros regulamentos a serem seguidos; o que significa que os designers tiveram que ter muita paciência e soluções inteligentes para maximizar a utilização do espaço.

Eles conseguiram espremer três andares de mercadorias nas laterais da catedral com o auxílio de estruturas autônomas e temporárias; assim, podem ser removidas posteriormente, caso a igreja precise voltar ao seu propósito original.

O livraria foi inaugurada em junho e foi um sucesso, desde então. “Nós queríamos todas as adições de estruturas e decoração deixassem que a igreja continuasse sóbria e com um ar modesto”, disse um dos arquitetos do projeto ao “Daily mail”.

A Igreja de Broenrenkerk, como é chamada, fazia parte do um mosteiro dominicano fundado em 1465. Este mosteiro foi fechado em 1580 e os monges foram expulsos. De 1640 até 1982, a igreja foi usada em cultos protestante. Após um período de restauração, de 1983 a 1988, passou a ser usada para eventos culturais. E em 2013, virou a livraria.
/* Atualizacao do Google Analytics em 25 de Outubro 2009 */