/* Excluido depois do Upgrade do Google em 25 de Outubro de 2009 Fim da exclusao */

segunda-feira, novembro 30, 2015

BLOGTUR (Mendoza)

MENDOZA UM OÁSIS CERCADO DE VERDE


Estrada em Mendoza, na Argentina, ladeada pelo monte Tupungato, com 6580m. Para quem chega de avião, a cidade de Mendoza é um verdadeiro um oásis, cercado de verde -dizem que existe uma árvore por habitante-, cravado no deserto semi-árido, onde não chove. O verde é garantido por um sistema de irrigação desenvolvido pelos índios. Usam-se diques que retém o degelo que desce do alto das montanhas. Para que a água chegue à cidade, foram construídas as acéquias, valetas pavimentadas a céu aberto, que ficam nas ruas, entre a passagem de pedestres e a dos carros.
Represa de M
endoza emoldurada por trecho da cordilheira dos AndesToda reconstruída depois do grande terremoto de 1861, a cidade é diagramada, de forma a garantir segurança em caso de outra catástrofe. Tem cinco praças principais: Independência, Espanha, Itália, Chile e San Martín. Todas funcionam como rota de fuga para que a população não seja atingida por destroços em caso de tremor. Mendoza conta com 52 praças e três parques. A cidade respira vinho. Nos hotéis, principalmente, há muitos objetos para degustação, como taças e saca-rolhas. Também é possível encontrar produtos feitos de vinho: xampu, loções e sobremesas são os mais comuns. Apesar disso, no verão não é muito fácil encontrar os moradores bebendo o fermentado de uva. A bebida mais consumida é a cerveja (Quilmes, Andes ou Iguana). O enoturismo é o mais forte da região. Para acompanhar, boas comidas, como a parrillada (churrasco com corte argentino) e as empanadas. Também é possível encontrar restaurantes italianos --como o Francesco--, franceses e muitas cadeias de fast food. O turismo de aventura é bastante presente. No frio ou no calor chove pouco na região. Os esportes movimentam a parte mais radical: esqui, rafting, escalada, tirolesa, rapel, trekking, escaladas, mountain bike e cavalgadas estão entre as modalidades oferecidas. O inverno é frio e seco, com temperatura média abaixo dos 10C. No verão, a temperatura média fica em torno de 25C. Mas mesmo na estação mais quente, nas montanhas a temperatura pode chegar aos 2C de dia, com o céu abertoMendoza é responsável por mais de 70% dos vinhos argentinos !Barrís de uma centena de vinícolas existentes em Mendoza Mendoza produz mais de 70% da produção Argentina, que, neste ano, deve ultrapassar o Chile no ranking dos maiores exportadores para o Brasil.A região tem qualidades essenciais para o plantio de uvas: o contraste entre a temperatura do dia e da noite, o solo pedregoso, a altitude e a possibilidade de controlar a quantidade de água na irrigação --já que ali nunca chove. A água, abundante, é proveniente do degelo das montanhas e forma rios que abastecem a Província. O rio Mendoza é o principal.As melhores bodegas (vinícolas) argentinas têm suas raízes fincadas em solos mendocinos. Plantam tempranillo --considerada a primeira uva a ser trazida da Espanha, por Pedro de Castillo, fundador de Mendoza em 1561--, chardonnay, cabernet sauvignon, malbec --a especialidade--, entre outras.Os vinhos fazem parte da cultura local há muito tempo. Alguns moradores gostam de dizer que começou com a chegada de Castillo. A bebida, então, era usada nas missas celebradas por jesuítas.Com a imigração dos italianos no final do século 19, a produção de vinhos de mesa aumentou. Mas a qbons vinhos.uantidade começou a abrir caminho para a qualidade há pouco tempo. Somente a partir dos anos 1980 Mendoza entrou para o mapa dos bons vinhos.

AR-DIÁRIO - "CONFERENCENCIA SOBRE O CLIMA.. O QUE TEMOS A DIZER?"

 A conferências do Clima das Nações Unidas ocorrem todos os anos desde 1995. Mas, pela primeira vez, serão 153 governantes a se reunir fora da sede da ONU, em Paris, na França, para discutir medidas para conter as emissões de gases do efeito estufa, que causam as mudanças climáticas. Mas por que este ano a Conferência está sendo mais falada? Por que todos eles irão participar de sua abertura nesta segunda-feira (30)? E o mais importante: por que você deve prestar atenção (se ainda não se importava tanto com o tema)? 
O QUE A PRESIDENTE DO BRASIL, DILMA ROUSSEFF TEM PARA APRESENTAR NA SUA AGENDA ELABORADA HÁ EXATO UM ANO? .NADA! NADA FOI  FEITO, PELO CONTRÁRIO,  ELA SÓ PODERÁ DIZER QUE O BRASIL NADA FEZ E O PIOR, QUE SÓ FEZ AUMENTAR A CORRUPÇÃO, A POLUIÇÃO, CUJAS QUEIMADAS  DESTRUÍRAM 16%  DA MATA   AMAZÔNICA, EM UM ANO (OU EQUIVALENTE A UMA ÁREA IGUAL AO ESTADO DO MARANHÃO) DIZIMANDO ARVORES CENTENÁRIAS, SEM FALAR  NA POLUIÇÃO DA LAGOA RODRIGO DE FREITAS, QUE RECEBE TODO O ESGOTO IN NATURA, PREJUDICANDO PROVAS  DA NOSSA SEGUNDA IRRESPONSABILIDADE: AS OLIMPÍADAS RIO-2016. DESNECESSÁRIO CITAR O RESTO. NÃO HAVERIA ESPAÇO PARA ISSO

sexta-feira, novembro 27, 2015

AR-DIÁRIO - "Fatos inusitados"

UM PASTOR QUE NÃO ACREDITA EM DEUS Reverendo Grosboell em sua igreja na Dinamarca
Há coisas inacreditáveis neste Mundo, como o que ocorreu recentemente e que chocou o mundo. O choque é este: Nas suas pregações, este pastor luterano dinamarquês negava aos mais chegados a existência de Deus. Conclusão: O Reverendo Thorkild Grosboell (de 73 anos), acabou sendo afastado de suas funções pastorais na Igreja Luterana da Dinamarca, que é a oficial e a maior religião em seu país, depois de dizer em um sermão que não acreditava em milagres, vida eterna e, é claro, em Deus. O bispo de sua paróquia alegou que ele não poderia mais exercer suas funções por não estar mais compatível com as doutrinas do Luteranismo, entretanto Grosboell recorreu dizendo que mesmo não tendo fé ele vivia a vida com valores cristãos inclusive pregando. Em 2004 ele retornou às suas funções. O interessante é que, segundo a Associated Press, o reverendo Grosboell foi recebido em sua antiga congregação com muitas flores, beijos e abraços após a realização de um culto luterano em uma aldeia a oito milhas ao norte de Copenhague, pelos fieis que não ficaram contra o pastor dando o apoio moral que ele precisava. (Será que eles também não acreditam?). Hoje, o pastor está aposentado.

quarta-feira, novembro 25, 2015

AR-DIÁRIO - "Sucesso no ar"

 
Boeing 737:
O AVIÃO MAIS VENDIDO NO MUNDO
O Boeing-737, começou a ser fabricado em 1965 e ganhou novos modelos ao longo do tempo (-100, -200, -200C, -200Adv, -300, -400, -500, -600, -700, -800, -900, -900ER). Contando a "família" toda, ele tornou-se um dos jatos comerciais de passageiros mais vendidos da história da aviação. .
Suas partes são fabricadas em diferentes lugares do mundo. Por exemplo, a fuselagem --o corpo do avião-- é produzido pela Spirit Aero Systems, na cidade de Wichita, no Kansas (EUA). Já o núcleo do motor é fabricado pela CFM, em Ohio (EUA), ou pela Snecma, na França. 
As diferentes partes que compõem o 737 se encontram em Renton, no Estado norte-americano de Washington, onde a Boeing tem uma fábrica com quase 70 mil metros quadrados. Ali acontece a montagem final de cada aeronave. Um “jogo de encaixar” que leva aproximadamente nove dias.
A cabine de primeira classe do Boeing 737-900ER

terça-feira, novembro 24, 2015

AR-DIÁRIO - "Começa a construção do maior Telescópio do Mundo"

 Parceiros iniciam construção do Gigante Telescópio Magalhães
O GMT dará início a uma nova era de descoberta e nos ajudará a responder algumas das perguntas mais profundas sobre o Universo", disse Charles Alcock, conselheiro do GMTO e Diretor da Harvard / Smithsonian Center for Astrophysics.
Foi lançada, no dia 13 de novembro, em Las Campanas, no deserto do Atacama, no Chile, a pedra fundamental que marca o início da construção do Telescópio Gigante de Magalhães (GMT).
O início das operações está previsto para 2021. O GMT vai gerar imagens dez vezes mais nítidas do que as produzidas pelo Telescópio Espacial Hubble e possibilitará o estudo de questões fundamentais em cosmologia, astrofísica e estudo de planetas fora do nosso Sistema Solar.
A FAPESP integra a Organização para o Telescópio Gigante Magalhães (GMTO), responsável pelo gerenciamento do projeto GMT, ao lado do Astronomy Australia Ltd., The Australian National University, Carnegie Institution for Science, Harvard University, Korea Astronomy and Space Science Institute, Smithsonian Institution, Texas A&M University, The University of Arizona, The University of Chicago e The University of Texas at Austin.
O design do telescópio combina sete espelhos, cada um deles com 8,4 metros de diâmetro, para criar um único telescópio de 25 metros de diâmetro.
Os espelhos gigantes estão sendo desenvolvidos no Laboratório Richard F. Caris da Universidade do Arizona. Cada espelho é polido com uma precisão de 25 nanômetros ou meio milionésimo de centímetro.
Um dos espelhos gigantes já foi polido, atingindo as especificações exatas. Três outros estão sendo manufaturados. O telescópio iniciará as operações com os primeiros espelhos em 2021, devendo atingir plena capacidade operacional na próxima década.
"Uma enorme quantidade de trabalho foi empregada para a fase de concepção do projeto e desenvolvimento dos espelhos gigantes que são o coração do telescópio. Os maiores riscos técnicos foram vencidos, e estamos ansiosos para juntar os componentes do telescópio no topo da montanha", disse Patrick McCarthy, presidente interino da GMTO, à Assessoria de Comunicação do GMTO.
O Conselho Diretor do GMT aprovou oficialmente a fase de construção do projeto no início de 2015, depois que os 11 parceiros internacionais se comprometeram a contribuir com mais de US$ 500 milhões.

sábado, novembro 21, 2015

AR-FS- "ILHA FERNANDO DE NORONHA"

O PARAÍSO É AQUI
Segundo os registros históricos, o primeiro a dizer a frase "o paraíso é aqui", espécie de slogan da ilha, foi o navegador Américo Vespúcio, numa expedição com seis naus portuguesas em agosto de 1503, data da descoberta de Fernando de Noronha.
O arquipélago de Fernando de Noronha fica a 445 quilômetros de Natal, no Rio Grande do Norte, e a 545 quilômetros de Recife, capital de Pernambuco - de onde saem vôos diários para a ilha principal, que dá nome ao conjunto. Os mais de cem turistas que desembarcam diariamente no local dividem seus dias entre várias atividades: caminhadas, curtas ou longas; subida aos mirantes; banhos em praias de acesso fácil ou difícil; mergulhos com equipamentos; mergulho de reboque, em pranchas puxadas por lanchas; e passeios de barco, bugue ou a cavalo. Não custa programar as coisas com antecedência e reservar um  bom tempo para descansar no paraíso.
Mergulhador observa coral multicolorido no litoral de Fernando de Noronha
Quem escolhe um destino especial como este tem a chance de mergulhar em outras esferas do conhecimento, as da biologia e geologia, graças aos estímulos visuais e táteis que o ecossistema oferece. Ter a sorte de estar por lá quando os bebês de tartarugas deixam o ninho e se jogam no mar, sem colete salva-vidas, ajuda qualquer um a refazer os seus conceitos de coragem.
                                    
Praia do Atalaia e o Dedo de Deus ao fundo
A visão de centenas de golfinhos descansando, brincando e girando sobre o próprio eixo - vem daí o nome golfinho-rotador - é uma das lembranças mais alegres que alguém pode levar de uma viagem pelo litoral brasileiro e é comum em Noronha. Pesquisadores fazem plantão na Baía dos Golfinhos fornecendo binóculos e respostas para perguntas sobre o comportamento do mundo animal. Poucos lugares do mundo recompensam tão bem o esforço de madrugar e subir a montanha junto com o nascer do sol

sexta-feira, novembro 20, 2015

AR-DIÁRIO - "Um acontecimento incomum"

 Carro que sumiu com o dono em 2006 esteve visível por anos em lago no Google Maps
Um mistério de nove anos parece ter sido solucionado em uma cidade dos EUA, e a resposta esteve disponível por anos no Google Maps.
Davie Lee Niles sumiu em 2006, e desde então a polícia buscava seu paradeiro. Na semana passada, um rapaz estava em um elevador instalando enfeites de Natal quando percebeu algo que parecia um carro dentro de um lago. Ele avisou as autoridades, que foram até o local retirar o objeto de dentro da água.
Era realmente um carro, e dentro dele estava um esqueleto que a polícia acredita ser de Niles, que tinha 72 anos na época e foi visto pela última vez em um bar a menos de 1 km do lago. O carro realmente é o que pertencia a Niles, e as autoridades encontraram uma carteira com seus documentos – no entanto, eles preferem não se apressar em confirmar que de fato se trata de Niles, e uma autópsia será feita para ter certeza.
Durante esse tempo inteiro, como a água do lago é bastante escura e suja, ninguém notou a presença do carro. Mas ele aparece no Google Maps, como mostra a imagem acima capturada pelo Jalopnik
O Google Earth permite ver imagens antigas de satélite, e nele é possível notar que o carro também fez uma aparição em 2011: Em 2013, no entanto, as águas estavam tão turvas que o carro não era mais visível:  A família de Niles se diz feliz por enfim saber o destino do homem, que recebeu um funeral e obituário em 2011 mesmo sem que soubessem o que aconteceu com ele. fonte: [WOOD-TV via Jalopnik]

quinta-feira, novembro 19, 2015

AR-DIÁRIO - "Já estamos começo do fim?"

 
Primeiros 10 meses do ano são os mais quentes já registrados. 
Mês de outubro também bateu recorde de temperatura. Estimativa foi divulgada ontem (18) por órgão americano.
Os primeiros dez meses de 2015 foram foram o período mais quente da história moderna, informaram na última ontem (18) cientistas da Administração Nacional Oceânica e Atmosférica dos Estados Unidos (NOAA), órgão do governo
"A temperatura global média nas superfícies terrestres e oceanos em outubro de 2015 foi a mais alta para esse mês desde que teve início o registro em 1880", indicou em seu relatório mensal a NOAA.
Estes dados implicam que 2015 se encaminha para ser o mais quente desde 1880, em um momento em que as preocupações pelo aquecimento global serão discutidas na Cúpula do Clima de Paris, de 30 de novembro a 11 de dezembro.
O relatório cita a intensidade do fenômeno El Niño, superaquecimento das águas de superfície do Pacífico, para explicar por que a temperatura da superfície do oceano registrada em outubro foi 0,85ºC mais alta do que média para a época do século 20.
Por ser conectado ao clima global -- associado a secas, tempestades e inundações em outros lugares -- essa anomalia causa preocupação. O atual El Niño já é o mais forte registrado nos últimos 15 anos, e segundo os meteorologistas já está "forte e maduro" em novembro.
O El Niño é causado por uma desaceleração dos ventos alísios, que sopram na direção oeste perto do equador. Na falta de algo que transporte o calor na direção do Índico, as águas do Pacífico ficam cozinhando ao sol, sem se moverem muito, e acabam mais quentes.

quarta-feira, novembro 18, 2015

AR-DIÁRIO- "O MÁXIMO DA OUSADIA HUMANA"

Compare (no desenho acima) a montanha mais alta do planeta com o maior buraco no fundo do mar: A fossa das Ilhas Marianas, na Micronésia, tem 11.500 metros de de profundidade. Assim, para ir do ponto mais alto ao mais profundo do planeta seria preciso percorrer 20.348 metros. O Monte Everest, na Cordilheira do Himalaia, tem 8.848 metros de altura. Ele precisaria ser 2.652 metros mais alto para caber dentro da fossa das Ilhas Marianas.
O ponto mais mais fundo do oceano é a fossa das Ilhas Marianas, localizada no Oceano Pacífico, cerca de 2.500 quilômetros a leste das Filipinas. É uma espécie de vale submarino e está, na sua parte mais profunda, 11.500 metros abaixo da superfície do mar - o que equivale a sete vezes o tamanho do Grand Canyon, nos Estados Unidos. Já o recorde de profundidade em mergulho foi obtido por Jacques Piccard, oceanográfico suíço, e Donald Walsh, tenente da Marinha americana. "Ambos comandaram o submersível Triest I, que desceu 35.800 pés (cerca de 11.000 metros)-a maior profundidade oceânica registrada -, no dia 23 de janeiro de 1960, em uma das fossas das Marianas chamada Challenger Deep, a cerca de 360 quilômetros ao sul das Ilhas Guam, no Oceano Pacífico", diz o o oceanógrafo e físico Afrânio Rubens de Mesquita, da USP. O submersível é um pequeno submarino, muito mais resistente a pressão.









segunda-feira, novembro 16, 2015

AR-DIÁRIO - "Num Mundo de Incertezas a pergunta: de quem é a culpa?"

O que é Estado Islâmico? Como poderemos resisti-lo? >Depois dos recentes acontecimentos sangrentos na emblemática Paris, capital da França, o mundo se pergunta como será possível resistir a esse grupo terrorista que vive matando civis e militares.  A verdade é que com toda a nossa coalizão ocidental e alguns países árabes, aplicando novos golpes contra o Estado Islâmico (EI), até agora não há  nenhuma certeza sobre o fim  dessa batalha.Para muitos analistas, há  duvidas de como a ideologia do Estado Islâmico possa ser derrotada por ataques militares. O motivo é por que sua ideologia é tão tenaz e encontra facilmente novos seguidores, inclusive no Ocidente !!!
          

Em 2014, AL-Baghdadi, líder do grupo terrorista sunita Estado Islâmico (também conhecido pela sigla (EI), foi proclamado califa da região dominada pelo referido grupo, que se situa entre o Iraque e a Síria. O EI reivindica o domínio sobre um vasto território entre esses dois países, que já possuem um longo histórico de guerras e conflitos étnicos e religiosos. Um califado – isto é, um regime político-religioso orientado pela Lei Islâmica Sharia e por preceitos corânicos – instituídos por um grupo terrorista constitui um grande problema tanto para a região do Oriente Médio quanto para outras regiões do mundo. A história da formação do Estado Islâmico está atrelada aos projetos que a Al-Qaeda – organização terrorista fundada por Osama Bin Laden, responsável pelos atentados terroristas de 11 de setembro de 2001 – desenvolveu para a conquista de poder na Síria e no Iraque após a guerra que os Estados Unidos da América e outras nações ocidentais deflagraram contra Saddam Hussein em 2003. O Estado Islâmico – que já foi chamado de Estado Islâmico no Iraque e na Síria (ISIS, em inglês) – originou-se como um braço da Al-Qaeda que atuava na região do Levante, na fronteira entre os dois países citados, mas logo se tornou independente da organização de Bin Laden e passou a atuar seguindo suas próprias regras. Os membros mais antigos da Al-Qaeda já declararam que o EI possui uma postura amplamente mais radical que a rede responsável pelos ataques do 11 de setembro de 2001.                                                                                                                        Assim como a Al-Qaeda, o EI também se guia por uma interpretação extremista da Jihad (guerra santa islâmica) e alimenta a possibilidade de ataques terroristas a países ocidentais, já que encara o Ocidente como um reduto de decadência e religiosidade. Para tanto, há, desde o início de 2014, uma intensa migração de jovens – sobretudo europeus –para a região dominada pelo EI com o objetivo de serem treinados para atuar em defesa do califado. O sequestro de jornalistas, embaixadores e outras pessoas que atuam no Oriente Médio é prática corriqueira do EI. Quando o grupo se sente ameaçado, executa com crueldade essas pessoas mantidas como reféns. Aliás, entre as principais características do EI estão as variadas atrocidades que vem cometendo, sobretudo nas cidades que estão sob seu domínio, onde se encontram xiitas, cristãos e curdos – seus principais alvos

sábado, novembro 14, 2015

AR-FIM DE SEMANA

MURALHA DA CHINA=                         Perseverança e PersistênciaEmbora, seja comum a ideia de que se trata de uma única estrutura, na realidade a Muralha, consiste em diversas outras. construídas por várias dinastias ao longo de cerca de dois milênios. Se, no passado, a sua função foi essencialmente defensiva, no presente constitui-se em um símbolo da China e em uma procurada atração turística Os seus diferentes trechos distribuem-se entre o Mar Amarelo (litoral Nordeste da China) e o Deserto de Gobie e a Mongólia (a Noroeste). A muralha começou a ser erguida por volta de220 a, por determinação do primeiro imperador chinês,Qin Shihuang (também Qin Shi Huangdi, Ch'in Che Huang Ti, Shih Huang-ti ou Shi Huangdi ou ainda Tchi Huang-ti). Embora a Dinastia Qin (ou Ch'in) não tenha deixado relatos sobre as técnicas construtivas que empregou e nem sobre o número de trabalhadores envolvidos, sabe-se que a obra aproveitou uma série de fortificações construídas por reinos anteriores, sendo o aparelho dos muros constituído por grandes blocos de pedra, ligados por argamassa feita de barro. Com aproximadamente três mil quilômetros de extensão, a sua função era a de conter as constantes invasões dos povos ao Norte.
Com a morte do imperador Ch'in, iniciou-se na China um período de agitações políticas e de revoltas, durante o qual os trabalhos na Grande Muralha ficaram paralisados. Com a ascensão da Dinastia Han ao poder, por volta de 2005 a.C, reiniciou-se o crescimento chinês e os trabalhos na muralha foram retomados ao longo dos séculos até ao seu esplendor na Dinastia Ming, por volta do século XV, quando adquiriu as características atuais e a extensão de cerca de sete mil quilômetros.

sexta-feira, novembro 13, 2015

AR-DIÁRIO - "Movimento aéreo no Brasil"

 
SP concentra 25% da aviação comercial brasileira 
São Paulo é o principal ponto de origem e destino final de 25% dos voo nacionais
O estado de São Paulo foi o ponto de partida e destino final de 24,7% das mais de 199 milhões de pessoas que viajaram de avião no Brasil em 2014, como mostra a pesquisa “O Brasil que voa”, elaborada pela Secretaria de Aviação Civil. O estudo, inédito no País, passou por 65 aeroportos, que segundo a Secretária respondem por 98% de todo tráfego aéreo nacional, e entrevistou 150 mil passageiros, o que permitiu conhecer melhor quem utiliza, como funciona e o que falta ao transporte aéreo comercial brasileiro. Das 10 rotas mais movimentadas do País em 2014, as nove primeiras partiram de São Paulo, transportando mais de 33,6 milhões de passageiros. Os três principais destinos foram voos para cidades nos estados do Rio de Janeiro, Bahia e Paraná. O décimo trecho mais procurado, Rio/Brasília, movimentou 1,8 milhão de pessoas, segundo a pesquisa.
Na movimentação entre estados, São Paulo e Rio de Janeiro lideram com 18,4% de todo o fluxo e mais de 6,2 milhões de passageiros. Na posição seguinte ficou a rota Bahia/ Paulo, que concentrou 13% dos voos nacionais com cerca de 4,7 milhões de passageiros, seguido de São Paulo/Paraná, com 11,8% dos voos realizados no ano passado e 4,3 milhões de usuários.
De acordo com a Secretária de Aviação Civil, 25% dos 150 mil passageiros entrevistados embarcaram em voos entre o Rio de Janeiro e São Paulo (e vice-versa), a ponte-aérea mais movimentada do Brasil, com  4,2 milhões de pessoas transportadas em 2014.
fonte AIRWAY

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